Nie wiesz jak wyjmować akumulator z samochodu? Nie martw się – tutaj jest szczegółowe briefing!

Jeśli musisz wyjąć baterię, musisz wiedzieć, jak poprawnie wyjąć akumulator samochodowy, obserwując sekwencję i wiele ważnych punktów. Oczywiście wielu po prostu zabiera samochód do służby, gdzie specjaliści zrobią wszystko, ale czasami jest to nie tylko niewygodne, ale także nieopłacalne. Jeśli chcesz wyczyścić paletę, załaduj baterię lub wykonasz wymianę, a także rób coś innego, ale bez wyjmowania akumulatora, czego nie możesz zrobić, przeczytaj ten artykuł do końca.

Jak wyjąć baterię z urządzenia: wprowadzenie

Niezależnie od marki samochodu i roku produkcji, zasada wykonywania pracy jest w przybliżeniu taka sama. Jedyna różnica polega na rozmieszczeniu baterii, a także sposobów mocowania, ale nie jest to konieczne. W rezultacie odpowiedź na pytanie "Czy mogę wyjąć baterię" – oczywiście tak.

Najpierw musisz zlokalizować baterię. Jeśli wiesz, jak to wygląda, to nie zadziała, jeśli nie, to możesz skorzystać z instrukcji samochodu. Na znakach VAZ znajduje się w pobliżu prawego reflektora, na obcych pojazdach może być umieszczony zarówno za silnikiem, jak iz prawej lub lewej strony.

Po zainstalowaniu akumulatora należy zapewnić dostęp do niego. Czasami nie musisz nic robić w tym celu, w niektórych przypadkach konieczne jest zdejmowanie osłon ochronnych z akumulatorem i zaciskami. Następnie można przejść bezpośrednio do wyjęcia baterii. Ale najpierw musisz zdecydować, który terminal ma przerzucać pierwszy.

Usuwamy słupy i wszelkiego rodzaju zapięcia

Jak już wspomniano powyżej, na początek trzeba najpierw zdecydować, który terminal baterii ma zostać usunięty. Obecnie produkowane są kilka typów baterii, w zależności od lokalizacji zacisków – z położeniem bocznym i górnym. Niezależnie od tego, jaką baterię masz, pierwsza jest odłączona od ujemnej, druga – biegun dodatni.

Warto zauważyć, że pożądane jest przeprowadzenie prac w rękawicach gumowych, ponieważ bezpośredni kontakt z elektrolitem może uszkodzić skórę dłoni. Zapewni to nie tylko ochronę przed kwasem, ale także porażenie prądem, chociaż jest to bardzo rzadkie i nie może prowadzić do poważnych konsekwencji.

Po odkręceniu wszystkich zacisków, warto pracować na wspornikach. Jeśli mówimy o "klasycznych", to wszystko jest proste. Klucz dla "12" odkręca nakrętkę mocującą, która znajduje się bezpośrednio na palecie. Przyciąga pasek mocujący, który z kolei ma parę występów przylegających do palety. Deska z jednej strony naciska baterię, druga przylega do palety. Dość wiarygodne i proste. Jeśli jesteśmy na obcym samochodzie, najprawdopodobniej będziemy mieli sprawę z klipami sprężynowymi, po prostu usuń je przy pomocy szczypców.

Trochę o tym, jak prawidłowo wykonać wszystkie prace

Oprócz faktu, że wszystko trzeba zrobić tak dokładnie, jak to możliwe, musisz postępować zgodnie z kolejnością działań. Po wyjęciu przewodów z zacisków, a także zdejmij osłony, można wyjąć baterię. W tym celu należy wziąć specjalny długopis lub wnękę zaprojektowany specjalnie do przenoszenia baterii.

Następnie należy umieścić baterię na podłodze, sprawdzić końcówki. Najprawdopodobniej będą one utleniane, więc konieczne jest ich oczyszczenie. W tym celu odpowiedni jest papier ścierny lub metalowa szczotka. Trzeba pamiętać, że trzeba najpierw usunąć zacisk ujemny, co uniemożliwi zamknięcie metalowego korpusu samochodu.

Innym ważnym zagadnieniem – podczas usuwania nie można palić dymu i nie zapalić meczów w pobliżu akumulatora, jest obficie spalany chemicznie i zjazd barathei. Faktem jest, że musisz nie tylko wiedzieć, jak prawidłowo wyjąć akumulator z samochodu, ale także przestrzegać wszystkich zasad.

Jak wyjąć akumulator na zimę

Jedną z rzeczy jest wyjmowanie baterii z ładowania, czyszczenia lub wymiany, ale jest zupełnie inaczej, jeśli jest zimą zimą zimą. Faktem jest, że w temperaturze ujemnej akumulator wyładowuje się, elektrolit traci swoją gęstość. Tak więc urządzenie może nawet nie działać. Z tego powodu zaleca się całkowite naładowanie baterii przed wyjęciem baterii z urządzenia. Musimy jednak pamiętać, że zimowanie powinno odbywać się w ciepłym pomieszczeniu lub akumulator powinien być izolowany. Można to zrobić przez owinięcie baterii grubą ściereczką, najlepiej ciepłą.

Jeśli temperatura w garażu spadnie poniżej 10 stopni Celsjusza, zaleca się wyjmowanie baterii i umieszczenie jej w ciepłym miejscu. Na przykład możesz zabrać go do domu w nocy. To nie tylko przedłuża żywotność baterii, ale także umożliwi uruchomienie zimnego silnika bez problemów następnego ranka. Jeśli chodzi o instrument, to już zostało wspomniane powyżej. Nie jest możliwe stwierdzenie, z jakiego klucza wyjąć baterię, nie może być, może to być klucz gniazdowy z bocznym rozmieszczeniem zacisków lub zwykle na "10" i "13".

Otwieramy baterię: zestaw narzędzi i sekwencję działań

A teraz kilka słów o tym, jak wyjąć pokrywę baterii. Aby bateria działała poprawnie przez 3-5 lat, należy ją zająć. W tym celu jest dość proste, a tutaj można to zrobić samodzielnie. Na początek musisz wyjąć baterię, ponieważ demontaż pokrywy w ciasnym miejscu jest niewygodna. Co sześć miesięcy zaleca się sprawdzenie poziomu elektrolitu i, w razie potrzeby, uzupełnienie.

Jeśli chodzi o narzędzie, jest to elementarny zestaw kluczy, które muszą znajdować się w bagażniku każdego, dokładnie jak gniazdo, pompa i zapas. Jest pożądane, aby mieć do dyspozycji kilka kluczy, a także płaski śrubokręt. Również potrzebny jest śrubokręt krzywoliniowy, bez trudności z odkręcaniem plastikowych nitów na brzegach baterii. PoŜądane jest przeprowadzenie prac w okularach ochronnych i gumowych rękawiczkach.

Teraz dowiemy się, jak wyjąć pokrywę baterii. Pierwszą rzeczą, którą musisz nosić w rękawiczkach i okularach, wyjąć zespół baterii i wyjąć baterię z komory silnika. Potem wyjmujemy anther, używamy więc płaskiego śrubokręta. Następnym krokiem jest odkręcenie pokrywy puszek krzyżowym śrubokrętem. Aby je umieścić trzeba wyrysować, co pozwoli uniknąć skażenia.

Przydatne wskazówki dla początkujących

Jest bardzo wskazane, aby pracować bez rękawiczek, ponieważ elektrolit dostający się na skórę jest bardzo niebezpieczny. W takim przypadku przepłucz powierzchnię dużą ilością bieżącej wody detergentem. Należy zawsze pamiętać, że oczy również muszą być chronione przed truciznymi oparami. Kolejny ważny punkt: jeśli wyjmujesz akumulator nienadzorowany, zdecydowanie zaleca się przepisanie jego numeru, pozwoli to sprzedawcy na odbiór baterii bez większego wysiłku.

Zdecydowaliśmy już, jak wyjmować akumulator z samochodu, ale jeszcze nie wiemy, jak go odłożyć. O tym, co w rzeczywistości i trochę później mówić. Pragnę zauważyć, że w żadnym przypadku nie należy obracać akumulatora, pochylać go lub upuszczać, umieszczać w gorących przedmiotach itp. Trzeba zrozumieć, że wewnątrz kwasu, a także złożone urządzenie, którego naruszenie będzie obarczone kosztami 2500-4000 rubli. W bankach AKB nie jest możliwe napełnienie bieżącej wody, ponieważ to z kolei wyłączy je, a dalsza eksploatacja będzie niemożliwa.

Ładowanie baterii

Jak wspomniano powyżej, kilka razy w roku konieczne jest sprawdzenie poziomu elektrolitu we wszystkich bankach akumulatora. Ponadto, pożądane jest regularne ładowanie akumulatora, co wymaga wiedzy na temat wyjęcia akumulatora z samochodu. Jeśli strzałka na desce rozdzielczej poniżej niestabilnego trybu wskazuje, że nadszedł czas, aby wyjąć urządzenie i naładować. Jeśli bateria zostanie wyjęta w okresie zimowania, może ona być naładowana do 90-100%, w żadnym wypadku nie jest dozwolone naładowanie akumulatora. To znacznie skraca żywotność baterii.

Jest pełna masa ładowarek (ładowarek). Wśród nich są zarówno domowe urządzenia, jak i kupowane w wyspecjalizowanych sklepach. Należy pamiętać, że temperatura elektrolitu zwiększa się podczas ładowania, zaczyna wrzać, toksyczne gazy są uwalniane. Dlatego zalecane jest nie tylko staranne przewietrzanie pomieszczenia, ale także odkręcenie pokrywek puszek. Jeśli ładowarka ładuje akumulator bardzo szybko, to nie jest dobre. Oznacza to nieuregulowany prąd, co jest szkodliwe dla naszej baterii. Średnio 30 minut ładowania odpowiada 70 godzinom pracy.

Prace przygotowawcze przed instalacją baterii

Sam proces instalowania jest wykonywany w odwrotnej kolejności od usunięcia, ale trzeba przygotować siedzenie i baterię. Paleta, na której jest zainstalowana bateria, musi być czyszczona z tlenku, często jest silnie zabrudzona, więc można ją szczotkować metalem i wytrzeć czystą szmatką. To samo dotyczy podszewki gumowej, pożądane jest spłukanie i wytarcie, a następnie zainstaluj na palecie.

Czasami kierowcy dowiadują się, że siedzenie pod akumulatorem zostało skorodowane, dlatego nie jest niezawodne. W takim przypadku zaleca się wymianę. Pożądane jest przetworzenie baterii, przetrzyj ją, umyj jak najwięcej, ale upewnij się, że woda nie dociera do końcówek ani do brzegów baterii. Wskazane jest przetarcie papieru ściernego i przewodów, ponieważ są one utleniane w punktach styku, z powodu których drożność prądu pogarsza się. W tym celu wszystkie prace przygotowawcze można uznać za zakończone i przejść do bezpośredniej instalacji.

Dowiedz się, jak prawidłowo zainstalować baterię

Umieść gumową podszewkę na czyszczonej palecie. Następnie umieścić baterię, należy ją zainstalować w przybliżeniu w centrum. Jest to niezmiernie ważne, ponieważ na dużym otworze lub w ramionku może dojść do poluzowania, a akumulator zostanie uszkodzony przez wirnik, ale dotyczy to wyłącznie samochodów należących do rodziny VAZ.

Po zainstalowaniu baterii w oryginalnym położeniu, przymocuj zacisk. Powyżej powiedzieliśmy, że na baterii mamy dwa bieguny: plus i minus. Musisz połączyć plus plus, plus minus minus. Jeśli nie zastosujesz się do tej prostej reguły, urządzenie szybko się zawiedzie. Ponadto wystąpi zwarcie, które może zepsuć prawie całą sieć, od wielkości i kończąc na bezpiecznikach wycieraczek, itp. Przewody podłączone do końcówek baterii nie powinny być napięte, ponieważ podczas jazdy mogą się zerwać , Ale to nie jest dobre.

Co powinni pamiętać podczas pracy z bateriami?

W żadnym przypadku nie można pracować z uruchomionym silnikiem. Po pierwsze, jest to niebezpieczne dla zdrowia, a po drugie, można uszkodzić przewody, węże akumulatora i paliwa, i wiele innych. Istnieje również ryzyko porażenia prądem podczas pracy generatora. Po powyższych instrukcjach powinieneś mieć jasny pomysł, jak poprawnie wyjąć baterię. Sekwencja jest następująca:

• Usunięcie "minus";
• Osłabiając "plus";
• Usunięcie paska mocującego (mocowanie baterii);
• Wyjemy baterię.

Jeśli nie znalazłeś baterii w komorze silnika, najprawdopodobniej znajdzie się ona bezpośrednio w bagażniku lub pod tylnym siedzeniem w samochodzie. W tym przypadku sekwencja usuwania jest dokładnie taka sama i nie różni się od powyższej.

Wnioski

Podsumowując, chciałbym powiedzieć, że AKB może służyć więcej niż 5 lat, ale dla tego wymaga stałej troski. Głównymi czynnikami są utrzymanie poziomu opłacalności, a także czystości. W żadnym wypadku nie wolno dopuścić do przeładowania. Jeśli chodzi o usuwanie i instalację, po kilkukrotnym wykonaniu tej czynności, nie będziesz miał pytania: jak wyjąć baterię z samochodu itd. Najważniejsze jest przestrzeganie instrukcji, przestrzeganie środków ostrożności, a nie przyspieszanie pracy.