Jazda z przyczepą – Memo kierowcy

Trailer – wygodne i wszechstronne narzędzie, ale należy pamiętać, że niesie i dodatkowe obciążenie dla nich. Aby korzystać z lekkie przyczepy nie zamienił się dla Ciebie problem, wykonaj zbiór zasad ustalonych dla prowadzenia z nim.

Po pierwsze, nie należy zapominać, że samochód został stworzony do transportu ludzi. Jeśli będziemy dołączać do niej dodatkowe obciążenie, śmiertelnie nic się nie dzieje, ale dynamika hamowania samochodu, obsługi, trwałość części i komponentów, spadek efektywności paliwowej dramatycznie. Bez względu na to zdecydujesz się kupić Tata krajową markę lub produkt – chodzi o to, że samochód jedzie do dodatkowych obciążeń i znaczne. Podczas jazdy z przyczepą pasażerskiego wymyślić wzrostu pociągów żagiel, trudna do opanowania podczas wyprzedzania dużych pojazdów. Znajomy zwrotność i ogranicza przepuszczalność, zwiększenie czasu przyspieszania i drogę hamowania – tak kierowca musi być bardzo ostrożny i ostrożne.

Po drugie, samochód z przyczepą zawstydzić innych użytkowników drogi. Utrzymać dystans i odstępów bocznych, być czujnym i obiektywnie ocenić sytuację – to pomoże Ci uniknąć wielu problemów. Manewry generalnie możliwe tylko wtedy, gdy nadmierny czas akcji i dostępność dużych odległościach wystarczających do wykonywania zakrętów. Ruch rozpoczyna się bez szarpnięć. Przyspiesza tryska niezmiennie prowadzi do poślizgu koła i przedwczesnego zużycia opon, nadmierne zużycie paliwa i uszkodzenia części przesyłowych i haków holowniczych, poślizg koła na podmokłych odcinków dróg.

Po trzecie, nie przekraczają dozwolonej prędkości dla ruchu. W końcu naczepy Wielton na sprzedaż przez wyspecjalizowane firmy są potrzebne, aby zapewnić Ci dodatkowe możliwości i nie tworzyć dodatkowych problemów, które są nieuniknione w nieprzestrzegania przepisów drogowych. Aby uniknąć poślizgu przyczepy i „teczka” pociąg drogowy, unikać nagłego hamowania na śliskich i oblodzonych drogach zmniejszyć prędkość i zachować szczególną ostrożność.

Uważaj na charakter ruchu przyczepy na drodze. Kiwanie, drganie lub cofnięcie wskazania zużycia haka holowniczego lub zawieszenia, nierównomierny rozkład obciążenia, niewystarczające ciśnienie w oponie, nierównomierne zużycie. Cóż, jeśli lustro widzi kół przyczepy.