Zderzak na Prioru i wszystko o nim

Podobnie jak inne elementy perkusyjne, zderzak "Prior" spełnia funkcję ochrony samochodu przed uszkodzeniami mechanicznymi, przejmując cały udar. W rzeczywistości ta część jest plastikiem. Ale tutaj jest osobliwość tego: Zderzak na "Prioru" wykonany jest ze specjalnego tworzywa ABS i nie ma to nic wspólnego z układem hamulcowym kół. Tworzywa sztuczne ABS są najbardziej jakościowymi i trwałymi materiałami wśród wszystkich jego partnerów. Dlatego koszt jest dość wysoki.

Inną cechą tego elementu szokowego jest funkcja estetyczna. Dzięki swojej formie z powodzeniem podkreśla on zewnętrzny wygląd budżetu "Lada". Szczególnie chciałbym zwrócić uwagę na nowy zderzak na Prioru. Dzięki temu szokowi można znacznie zmienić wygląd samochodu – nadać mu skromność, agresję, sportowość czy oryginalność. Zderzak fabryczny Prioru z powodzeniem łączy wszystkie powyższe cechy, jednak nikt nie nazywa modelem piękna.

Coś i obecność lamp przeciwmgielnych w samochodzie – to nie tylko bezpieczne, ale i piękne. Nowy zderzak na "Prior" pozwala na umieszczenie nawet alternatywnej optyki bez naprawy lub nawet więcej prac spawalniczych. Z tego powodu ten element może być naprawdę uważany za uniwersalny. Jest idealny dla tych, którzy chcą radykalnie przekształcić "żelaznego przyjaciela", a jednocześnie obawiają się przejść do eksperymentów. Zderzak na "Prior" może pozostać niezmieniony, ale tutaj dostępność światła dziennego i alternatywnej optyki na tym sprawi, że zwrócisz uwagę na to.

Jeśli mówimy o bezpośrednim oznaczeniu zderzaka (chroniąc ciało przed uszkodzeniem mechanicznym), możemy powiedzieć, że plastik nie zawsze może zachować oryginalny kształt. Nawet po drobnym wypadku lub zderzeniu na jego powierzchni pojawiają się małe pęknięcia, które są bardzo trudne do wyeliminowania, nawet dla profesjonalistów w stacji obsługi. Dlatego inżynierowie, biorąc pod uwagę ten fakt, podczas opracowywania zderzaka dla "Priora" dostarczali mu listwy. Te miniaturowe taśmy są zawarte w podstawowym wyposażeniu wszystkich samochodów modelu 2170. Pomimo niewielkiego wyglądu, te paski są w stanie wiele. Na przykład w zderzeniu z innym samochodem (podczas parkowania lub w innej podobnej sytuacji) podejmują one cały wpływ na siebie, chroniąc w ten sposób zderzak przed uszkodzeniem. Oznacza to, że przy niewielkiej awarii drogowej, powłoka lakiernicza zderzaka pozostaje nieuszkodzona, a kliny z czarnego koloru zachowują oryginalny wygląd.

Jak widać, zderzak na "Prior" nie jest zwykłym kawałkiem plastiku. Jest to integralna część konstrukcji maszyny i jej ochrona przed niewielkimi wypadkami. Dlatego też, przy opracowywaniu każdego nowego modelu sedanów i hatchbacków, inżynierowie Wołyńskiego Zakładu Motoryzacyjnego biorą pod uwagę najmniejsze detale i niuanse. W ten sposób udaje im się stworzyć nowe wzory elementów szoku.