Dlaczego szlifować hamulce tarczowe na rowerze, co robić?

Prawie każdy rowerzysta czynienia z chwil, kiedy irytujące piszczenie hamulców tarczowych na rowerze. Co robić w takich przypadkach? Spróbujmy rozwiązać ten problem.

Dlaczego hamulce tarczowe szlifować na rowerze?

Przyczyną hałasu, który powoduje dyskomfort podczas hamowania zwykle ukryte w niepowołane zakrytymi powierzchniami. Ponadto, problem może być uzupełnione przez zanieczyszczenie powierzchni w deszczową pogodę.

Jeśli skrzypienie hamulce tarczowe na rowerze, który właśnie spadają z półek artykułów sportowych, nie powinien niezwłocznie odesłać go z powrotem. Aby zarobić na pełnych obrotach, system musi przejść pewne szlifowanie aż do warstwy ściernej na wirniku.

Skrzypienie hamulce tarczowe na rowerze podczas hamowania, a w tych przypadkach, w których teksturę powierzchni, która jest wymagana do skutecznego hamowania, uruchamia się na zniekształcone. Gdy ten blok nie jest w stanie wiarygodnie kolega z wirnikiem, podskakują i tworzenia luk.

Skrzypienie hamulce tarczowe na rowerze w tworzeniu na powierzchni rowków i nierównych drogach. Tak więc system, który jest odpowiedzialny za terminowe zatrzymaniu transportu dwukołowy, staje się rodzajem zapisów ustaw na przykry piskiem.

profilaktyka

Często skrzypią hamulce tarczowe na rowerze po wymianie starego systemu do nowego. Aby wyeliminować ten efekt, to wystarczy, aby być rozproszone na średnich obrotach, a następnie zwolnić kilkakrotnie.

Niedoświadczonych rowerzystów po zakupie nowego „Iron Horse” próbuje wykorzystać ją najpierw delikatnie, ostrożnie przechodząc wzgórza i tylko nieznacznie prihvatyvaya hamulec na zakrętach. Często takie działanie prowadzi do powstania nierównomiernego teksturowanego wzór na dysku.

Jeśli skrzypienie hamulce tarczowe na rowerze, trzeba zwrócić uwagę na ich procesu smarowania. Dla tych celów zaleca się użycie specjalnego łącznika. Jeśli używasz sprayu chemiczną tolerować irytujące dźwięki będą musiały długo, aż system powróci do normalnego stanu. Ponadto, w trakcie preparatu aerozolowego do smarowania zabrudzone pewne inne elementy funkcjonalne i powierzchnią, na której następnie tworzy stabilną warstwę pyłu.

W zakresie zapobiegania konieczne jest również, aby zwrócić uwagę na szereg zaleceń:

1. Jest to konieczne, aby utrzymać rower czyste i wykonywania pocierać hamulca po każdym jazdy w mokrych warunkach pogodowych. To wystarczy, aby użyć rozpuszczalnika, benzyna lakowa lub benzyny. Znaczenie takiego działania jest w celu zwiększenia powierzchni styku i zwiększenia siły tarcia.
2. Planowane jest przeprowadzenie regularnych ściereczki. Może to być wykonane mechanicznie dokładnie zdrapywanie nożem lub zanieczyszczenia samym papierem ściernym.

Jak wyeliminować skrzypienie w hamulcach? Narzędzia i materiały

Aby rozwiązać ten problem może trzeba takich urządzeń:

• Ręczniki.
• Płyn do czyszczenia układów hamulcowych rowerów.
• Papier ścierny drobnoziarnisty.
• rękawice i okulary ochronne.
• Zestaw kluczy i śrubokrętów.

Krok po kroku

Kiedy pożerające tylny hamulec tarczowy na rowerze, należy wykonać następujące czynności:

1. Demontaż klocki hamulcowe po usunięciu pin-lock.
2. Wyjąć wirnik hamulca od koła.
3. Oczyść płytę za pomocą specjalnego płynu, a następnie wytrzeć ręczniki.
4. Dokładnie szlifowane puste płyty drobnoziarniste ściernego, równomiernie usunięciu górnej warstwy kołowego ruchu. W wyniku tego, powierzchnia stykająca się z układu hamulca tarczowego powinny być tak prosty, jak to możliwe.
5. Po uzyskaniu pożądanego wyniku dokładnie wycierania czystego segmentu dysku materiału na mokro lub zastosowanie wszystkie tego samego materiału.

Podobnie, klocki hamulcowe są przetwarzane. Wszystkie elementy hamulcowe są wytarte do sucha i umieścić w czystym miejscu. Ponadto, wirnik montowany jest na tylne koło. Chirurgia zaleca się nosić rękawiczki.

Po zainstalowaniu hamowania kołek blokujący podkładka powraca do swojego pierwotnego położenia, a system jest znowu gotowe do pracy. W końcu, hamulec przyjść do normy, trzeba trochę czasu, aby jeździć na rowerze, ruszeniem z prędkością około 20 km / h, a następnie zatrzymać się nagle.

Jak spowolnić?

Aby zapewnić terminowe stop, wykonać efektywne ustawienie przód i tylne hamulce tarczowe. Niekoniecznie osłabiają system przedni, obawiając się zamachu podczas hamowania. Konieczne jest jedynie, aby dowiedzieć się, jak prawidłowo używać stop, które mogą być wykonywane przez wykonywanie manewrów przy różnych prędkościach.

Co do tylnego hamulca, zaleca się, aby używać go na ostrych zakrętach, jak kierownicą i włączyć się w siodle w tym samym czasie jest trudne, opierając się na systemie przednim.

Nie jest konieczne, aby zacisnąć oba hamulce przednie i tylne. Najpierw musimy spróbować dowiedzieć się, jak zrobić przystanek w małej prędkości, stopniowo zwiększając ją. Tylko w ten sposób możliwe jest określenie optymalnego nacisku na uchwyt, w zależności od sytuacji.

Naucz się bezpiecznie w hamulec tryska pozwalających alternatywnego wykorzystania systemów przodu i tyłu. Uczucie poślizgu jednego koła, trzeba zablokować sekund do pełnego zatrzymania. Nigdy nie powinno się skakać na rowerze lub nogą do przodu, starając się zwiększyć przyczepność.

wniosek

Po rozważeniu głównych powodów, dla których nie jest nieprzyjemne skrzypienie przy hamowaniu, staje się o wiele łatwiejsze, aby rozwiązać problem. Wykonując powyższe w dokładnej kolejności pozwala hamulce tarczowe pozbyć irytujące skrzypienie, piszczenie, skrzypienie i inne nieprzyjemne dźwięki. Prawidłowe działanie systemu, utrzymując go w czystości i przeprowadzania okresowej konserwacji zapobiegawczej zapewnia jej własnego bezpieczeństwa i cieszyć się jazda w każdych warunkach.