Przegląd motocykla BMW R 1200 RT

Motocykl z niemiecką firmę BMW od dawna średnia pozycja jest wysoka wytrzymałość i niezawodność. W tym kontekście nie dziwi fakt, że miłośnicy pojazd dwukołowy zawsze czekam na pojawienie się nowych motocykli od tego producenta. Jednym z najbardziej udanych innowacji na rynku motocyklowym jest debiutujący w ubiegłym roku, najnowsza wersja BMW R 1200 RT. Opinie ekspertów i właściciele opisują go jako model o bardzo wysokiej jakości motocykla, który jest idealny nie tylko dla długoterminowych wyjazdów turystycznych, ale także za szybki jazdy. Więcej szczegółów na ten temat zostaną omówione dalej.

ogólny opis

Nowością jest to, że stosuje się do motocykla klasy touring i stopień komfortu jest jednym ze światowych liderów wśród wszystkich pojazdów dwukołowych. Twórcy zadbali o tym podczas jazdy kierowca BMW R 1200 RT nie czuć absolutnie żadnego dyskomfortu. Dzięki aerodynamicznej szyby kierowcy zapewnia pełną ochronę przed nadjeżdżającym powietrza. Jednocześnie uchwyt na kierownicy i siedzenia są wyposażone w funkcję grzania. Fotel kierowcy można regulować na wysokość w zakresie od 805 do 825 milimetrów. Gdy wymagane potencjalni nabywcy mają możliwość zamawiania więcej niskie lub wysokie miejsce. W porównaniu z poprzednią modyfikacja nowość otrzymała węższy ramki. Właściciel roweru może być również regulowana przez przepis uchwytów sterowniczych i podnóżki.

silnik

Dwucylindrowy, czterosuwowy bokser agregat objętość 1170 centymetrów sześciennych, które wcześniej przeszły testowy model BMW R1200 GS-, programiści zainstalowany na rowerze. Jednakże została nieco zmodyfikowana. Jego pojemność wzrosła z 110 do 125 „koni”. Ponadto, silne przyciąganie od dołu jest silnik, który jest używany w BMW R 1200 RT. Charakterystyka techniczna zakładu pozwalają motocykl przyspieszenie od zera do „setki” w zaledwie 3,8 sekundy. Główne różnice w jednostce, w porównaniu do swojego starszego brata, stał się większy generator i ciężki wał korbowy. Miejsca te mają poważny wpływ odśrodkowej. Jednocześnie, projektanci byli w stanie niemal całkowicie wyeliminować drgania. Silnik zarówno biegu jałowym i przy maksymalnej prędkości działa bardzo sprawnie. Wielkość jego zużycia paliwa w cyklu mieszanym wynosi średnio 5,3 litra na sto kilometrów.

tryby pracy

W modelu BMW R 1200 RT komputer -board zapewnia trzy tryby jazdy. Pierwszy z nich nazywa się deszcz i najlepiej nadaje się na wycieczki w deszczu lub po prostu na mokrym asfalcie, druga Drogowego – jest przeznaczona dla powolnej podróży i cyklu miejskim, trzeci dynamiczny – specjalnie zaprojektowane dla fanów szybkich. dźwignia przepustnicy działa bez awarii i szarpnięć w żadnym z nich. Co więcej, nawet niewielki ułamek mocy silnika nie jest tłumione przez elektronikę i głośnik zależy tylko na trybie aktywnym. Należy zauważyć, i kontroli stabilności systemu. Jego zadaniem jest monitorowanie prędkości obrotowej kół i zmniejszając dopływ paliwa, gdy występuje brak równowagi. Należy zauważyć, że ustawienia pomocnicze są różne w różnych trybach jazdy, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo kierowcy.

transmisja

Motocykl BMW R 1200 RT jest wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Jako opcjonalny dodatek model może być wyposażony w asystenta nazywa zmiany biegów Assistant Pro. Jej głównym celem jest zredukowana do góry i na dół łagodną zmianę biegów. Jednak nawet w przypadku braku wycieczkę można nazwać gładka i miękka. Standardowe wyposażenie obejmuje także system pomocy na początku wzgórza, która posiada hamulce na własną rękę i nie pozwalają rollback, ponieważ początek na pojeździe trehsotkilogrammovom się bez niej jest bardzo problematyczne.

zawieszenie

Szczególne słowa zasługują najnowszą wersję charakterystyką zawieszenia BMW R 1200 RT. To urządzenie zostało odziedziczone po innych popularnych modeli tego producenta – K1600-GT. Jednocześnie projektanci dostosowali swoje elektronikę do realiów współczesności. Nastawy zawieszenia kierowca jest w stanie zmienić, nawet gdy jesteś w ruchu, na przemian normalnych, miękkich i twardych trybach. Jest to niemożliwe, nie mówiąc już o tym, że są one bezpośrednio zależne od wariantów silnika, które zostały opisane powyżej. Komputer pokładowy automatycznie monitorować i regulować odbicia i kompresji sprężyny.

Jako właściciele opinii motocykla BMW R 1200 RT, jego charakter w dużej mierze zależy właśnie od ustawień zawieszenia. Jeśli tryb miękkiego, ten koń żelaza coś mgliście przypomina dużego skutera, dysk – przekształca się potężnym sportowym motocyklu. Godne uwagi jest niuans, że niemieccy programiści zmniejszony klirens w porównaniu do poprzedniej modyfikacji. To pozwala właścicielom modelować można bezpiecznie wprowadzić zakrętów, nawet na torze wyścigowym.

Wyposażenie dodatkowe i koszty

Lista wyposażenia opcjonalnego dostępnego dla nabywców tego roweru za opłatą, jest dość obszerna. Może to obejmować system głośników, nawigacji, juki, i wiele więcej. Należy zauważyć, że funkcja ogrzewane siedzenia i uchwyty jest również opcjonalny i za to trzeba dodatkowo płacić. Opinii wielu właścicieli nazywają to jedna z głównych wad modelu. Jeśli chodzi o jego wartość, w salonach dealerów BMW R 1200 RT rosyjskie cenie jak standardowe zaczyna się od znaku 850 tysięcy rubli. Po zainstalowaniu opcjonalnego wyposażenia i systemów, może to krok nad znakiem jednego miliona rubli. Taki koszt wiele silnikowe fani mogą wydawać się przesadzone. Z drugiej strony, nie należy zapominać o tym, co marka motocykla w tym przypadku.