„Gelendvagen” – strojenie, i nie tylko …

„Mercedes Gelendvagen” jest wydawany od 36 lat i dlatego jest uważany za niemiecki weteran. Ale nikt w głowie nie przyjdzie go w zapomnienie, ponieważ zapotrzebowanie na nią jest stabilny. I został pomyślany jako żołnierz przewoźnika. Przeżył oskarżenia o prymitywizm, a teraz to się nazywa klasyczny design.

Od jego początków do czasów współczesnych

Oficjalna data jego urodzin – 10 lutego 1979 r. Potem został wprowadzony do produkcji w tym samym czasie po raz pierwszy prezentowane publicznie. Ale historia samochodu zaczęło się dobrze przed tym dniem, w 1972 roku. Obie firmy – niemiecki Daimler-Benz i austriackiego Steyr-Daimler-Puch – zgodził się na wspólną produkcję 10 tys SUV rocznie. Urządzenie jest zaprojektowane jako wojskowa, tak ciało ma uproszczonej postaci płaskiej płyty, i otwarty wzór posiada składaną przednią szybę. Modern „Gelendvagen” strojenie, które jest cechą, trochę jak dziadkowie. Wiadomo wokół osłony chłodnicy z okrągłymi reflektorami pojawiły się dopiero w 1976 roku.

Pierwsze poważne zamówienie na 20 tysięcy samochodów od producenta otrzymał armii irańskiej, a w 1978 roku samochód był gotowy Gelendewagen, co tłumaczy się jako „maszyny do trudnym terenie.” Ale nowy rząd irański anulowania zamówienia. Sytuacja mogłaby rozwiązać dzięki straży granicznej w Niemczech, Norwegii i armii Argentynie. A hale fabryczne, które miały wykonać irańską porządku, zaczęła działać. Pierwsze produkty otrzymały pozytywne opinie od dziennikarzy.

Cechy techniczne i modernizacja

Zadanie przed projektantami obliczu bardzo trudne: pojazd musi być bezawaryjnego i wytrzymały w każdych warunkach geograficznych, pozostając wygodne i bezpieczne. Mimo spełnienia tych żądań była bardzo trudna, projektanci udało. Od tego czasu, aż do obecnego wyglądu dzień i sprzętu, strojenie „Mercedes Gelendvagen” zmienia się z niezwykłą regularnością.

W Rosji, podobnie jak w wielu innych krajach, jest sama w sobie podziw niemiecki przemysł samochodowy i trwałość „Mercedes” i praktycznie nie zmienia się na zewnątrz. W rzeczywistości, samochód jest okresowo poddano modernizacji. Tylko od jego pierwszego pojawienia się „Gelendvagen” w naszym kraju, zdjęcia, które mamy przedstawiony w artykule, a nazywa się „kostka” i „lodówka”, a on naprawdę ma prostokątny kształt. Jednak, zgodnie z właścicieli, są przyciągane do tego konkretnego obrazu zewnętrznego jako najodpowiedniejszego SUV.

Od ponad 35-roku życia samochodu przeszedł drobne zmiany w organizmie. Najpoważniejszym innowacji – sztywny dach po złożeniu miękki szczyt i wydłużoną podstawę. Zmiany musiały być dokonane w związku z przejściem z kategorii wojskowych i policjantów w samochodach cywilnych. Optyka i zmodernizowane okresowo. W 1981 roku ukazał się model, w którym światła były chronione przez barów.

Saloon właściciele samochodów nazywa się król, szczególnie jeśli chodzi o drogi sprzęt. Mają wysoką jakość wykończenia. Jeśli nie jest plastikowy, to jego najlepsze opcje w kabinie. Kierowcy uważają, że jest wygodny, że kierownica jest podnoszony po otwarciu drzwi i wyłączyć zapłon – to sprawia, że łatwiej dopasować sterownik. Otrzymała dobre recenzje i systemu Music Factory, wydawanie czyste, muzyczne brzmienie.

wady samochodu

Być może tylko na izolacji akustycznej „Gelendvagen” można mówić w sposób negatywny. Mimo, że jest wykonany jakościowo, jak przystało, ale przy prędkości przekraczającej 100 km / h kształtu ciała i niskie właściwości aerodynamicznych zniweczyć wszelkie wysiłki niemiecką firmę. Jednak nawet w podstawowym zestawie samochodowym jest włączone wysokiej klasy fotele tapicerka, poduszki powietrzne, klimatyzacja, ABS i pełne akcesoria zasilające.

Zalety marki „Gelendvagen”, strojenia i innych „chipów”

Główną zaletą „Mercedes Gelendvagen” ukrywa się pod maską. Silniki w samochodzie jest przeznaczona objętości od 2,7 do 5,5 litrów. Moc i wielkość silnika poważnie wpływa na zużycie paliwa: 5 litrów silnik „jeść” 22 litrów benzyny w mieście i 15 litrów na trasie podmiejskiej. Widocznie, według liczby „koni” z pedału gazu staje się mocniej, nie było łatwo stracić kontrolę sterowania maszyną i ogólnego ruchu w „Gelendvagen” dość miękkie i gładkie, bez szarpnięć. Ale jeśli jest to konieczne, może on dokonać dramatyczny krok naprzód i dosłownie przekształcony pocisku. Dźwięk wszystkich typów silników jest stosunkowo cichy, dzwoniący tylko przyjemne skojarzenia i intencje tego samochodu do zakupu. Zdobądź doświadczenie w zarządzaniu tego urządzenia należy zwrócić uwagę na następujące odcienie: najwygodniejsze jest prędkością 100-110 km / h. Dalsze zwiększenie prędkości spowoduje pojawienie się hałasu wynikającego ze strumieni powietrza. Oczywiście, ruch z większą prędkością jest możliwe, ale konieczne jest bardzo starannie wprowadzić skręty. Fani „Gelendvagen” notatki dość sztywne zawieszenie, nierówności i dziury spowodować szarpnięcie samochodu, ale wieje do ciała nie są transmitowane. Kredyt należy do układu hamulcowego samochodu. Gdy masa prawie 2,5 t zatrzymuje się na moment i prawie niezauważalnie z odpowiednim pedału hamulca.

Jeśli chodzi o jego właściwości terenowych, jest mało prawdopodobne, że właściciel będzie chciał go używać w tej dziedzinie, jeśli chodzi o nowym modelu. Chociaż „Gelika” nie przeraża ani błota, ani śnieg, ani brak chodnika. Potencjał ma, ale wciąż nie jest do tego. „Gelendvagen” strojenie, które mogą być zróżnicowane – samochody dla miłośników mocy i ekstrovagantnosti.

Podsumowując, chciałbym jeszcze raz podkreślić wiarygodność i status Mercedes-Benz Geländewagen. Jest to samochód, który zawsze przyciąga uwagę. Nieco zdezorientowany, może koszty jego utrzymania. Tylko opony zastępcze będzie kosztować 300 $. Ale wtedy, to jej wartość nie jest demokratyczna. „Gelendvagen” strojenie co wymaga znacznych inwestycji, będzie kosztować około 14 mln rubli!