MiG-31BM: specyfikacje. MiG-31: najlepszy ze wszystkich funkcji

MiG-31BM jest zdecydowanie jednym z najbardziej wszechstronnych myśliwce przechwytujące na świecie. W międzynarodowej kodyfikacji naddźwiękowych samolotów tzw Foxhound, co oznacza „lisa psa.” Możemy powiedzieć z przekonaniem, że MiG-31 – najlepszy pod każdym względem. Jest przeznaczony do wykrywania i niszczenia wroga w ekstremalnych wysokościach, w każdych warunkach.

Historia

W „MiG-31BM” otrzymała zgodę tylko na początku 1970 roku. Wcześniej kilka lat tworząc Strike Fighter MiG-31 przez najlepszych inżynierów wojskowych ZSRR pod kierownictwem A. Chumachenko. Od 1975 roku projekt był kierowany przez K. Vasil. Na ramionach leżały nie tylko rozwój koncepcji samolotów naddźwiękowych, ale jego testy.

Początkowo myśliwiec przechwytujący MiG-31BM może trafić cele w dzień. Stopniowo, sprzęt nawigacyjny została udoskonalona. Wiosną 1976 roku zdecydowano się na wdrożenie programu w samolotach kompletem nowego elektronicznego śledzenia. Ze względu na wspomniane rozszerzenie możliwości bojowych i myśliwskich. Tak więc, na pokładzie był radar z anteną etapowej.

Samolot został zbudowany na „tandem”, to znaczy, że załoga musiała pomieścić tylko dwie osoby. Na ulotce przypięte funkcji pilotażu, a Navigator – przetwarzania danych operacyjnych. Pierwsza udana próba samolotu odbyła się pod koniec 1978 roku, a połowa później, decyzja rządu ZSRR, projekt został zakończony.

Seria różnice charakterystyczne

MiG-31BM ma kilka ważnych cech wyróżniających oryginalnych MiG-31. W szczególności odnosi się to do zespołu pokładowego radaru. Z tego urządzenia jest w stanie wykryć załogę w kilka sekund do 24 celów. Ponadto, jedna trzecia z nich może być atakowany jednocześnie.

podkreślono również w specyfikacji MiG-31BM odnoszących się do ochrony przed promieniowaniem. Obejmuje on wyrzutnie rakiet takich jak 25MPU-X, X-29T, 31P-X i innych. Ponadto, charakterystyczne cechy serii mogą zostać zmodernizowane w celu włączenia systemu naprowadzania laserowego. Specjalny układ kabin został zaprojektowany dla wygody załogi. Teraz pilot jest w stanie otrzymywać aktualne informacje na temat szkolenia taktycznego. Wcześniej dowódca nie mógł wiedzieć, co sprawia, że jego pilot. Monitorowanie sytuacji wyposażony w wyświetlacz wielofunkcyjny kokpit o przekątnej 10 cali. Navigator z kolei dostał możliwość wyświetlania danych radarowych.

zaprojektować myśliwiec

31BM modelu szybowca został opracowany na podstawie MiG-25. Przy projektowaniu szczególną uwagę zwrócono na ciele, które jest w stanie wytrzymać obciążenie podnośnika jest o 25% więcej niż w poprzedniej wersji. Powłoka składa się z 50%, 33%, stali o wysokiej wytrzymałości stopu aluminium i 13% z tytanu. Wyrzutnia rakiet pół stałe w obudowie.

W MiG-31BM charakterystyka silnika techniczne są podobne do prototypu Tu-134. Mówimy o silniku D-30F6, który został opracowany w 1979 roku. Ten potężny, modułowe silniki z dyszą i dopalacz. W sposobie bojownika start „utwór wypalania”. Vibrogorenie automatycznie eliminuje wspólny kolektor. Same silniki są wykonane z tytanu, żelaza i niklu.

Cechy radarowe

MiG-31BM – wielozadaniowy samolot myśliwski nowej generacji. Jego główną zaletą w stosunku do radaru wroga jest uniwersalna, która składa się tylko z dwóch zmodernizowanego systemu. Pierwszym był nazywany „Bariera”. Została oddana do użytku w 1981 roku. System jest w stanie wykryć cel gruntowych z prawdopodobieństwem błędu 0,5% na dystansie 200 km. Zakres widoczności w powietrzu wynosi 35 km. „Bariera” umożliwia jednocześnie zaatakować 8 kanałów. Myśliwiec jest w stanie ukryć cele w „martwej pętli”.

Dodatkowy radar "Barrier-M" wszedł do służby w 2008 roku. Umożliwia wykrywanie celów latające do 320 km i 290 km do klęski. W tej chwili te cechy nikt myśliwców na świecie. Ponadto, „M„barierowego osadzone teplopelengator 8TP zdolne do wykrywania żywych cel 56 km nawet w trudnych warunkach pogodowych.

Pakiet zawiera układ cyfrowy i odporności na zakłócenia MiG-31.

Opis: charakterystyka pracy

Długość wersja 31BM myśliwski wynosi 21,6 m rozpiętości 13,5 m. Masa jest urządzenie naddźwiękowy 21,8 ton. Maksymalna waga pełnym obciążeniem. – do 47 ton o łącznej objętości zbiorników 17.000 litrów paliwa. Całkowita ciąg silnika w dopalacz jest 31.000 kG. Maksymalny próg przeciążenia operacyjnego – 5G. Nic dziwnego, że najbardziej „hardy” fighter na świecie jest właśnie MiG-31BM.

Właściwości techniczne urządzeń pokładowych pozwala na osiągnięcie prędkości naddźwiękowych przechwytujących barierę 3000 km / h. W tym przyspieszenia lotu równej 2500 km / h. Bez tankowania fighter jest w stanie latać na odległość do 3000 km. Wysokość sufitu – 20,5 km. Średni czas lotu bez tankowania wynosi 3,3 godziny.

charakterystyka broni

W wykonaniu MiG-31BM ma 23 milimetrów Cannon mnogosnaryadnaya serii GS-6-23M i pociski R-33, P-40T, R-60 i R-60M. Warto zauważyć, szybkość instalacji GSH-6-23M. To do 80 pocisków na minutę.

Systemy rakietowe 6 umieszczone na wieszakach. Plus dodatkowe dwa punkty dla FMB. Zakotwiczona zawieszenie równomiernie na ciele i skrzydłach. instalacja Percussion to w 4 dużych i rakiet średniego zasięgu uszkodzenia. Zmodernizowane modele systemu mają SD P-77 z 4 pociskami. Fighter uzbrojenie pozwala załoga trafić cele z dużą precyzją zarówno na ziemi jak iw powietrzu. Bombardowanie przeprowadza nawigacji laserowej. Maksymalna waga całkowitej ładowności – 9 ton.

zażądał modyfikacje

Od realizacji „MiG-31” wyszło na jaw wiele różnych odmian samolotu. Najbardziej popularne z nich był MiG-31BM. Ten wielozadaniowy naddźwiękowy myśliwiec zdolny nie tylko do atakowania celów na długi dystans, ale również zbadać dzięki zintegrowanemu radar nowej generacji. Uproszczona wersja analogowa jest MiG-31B.

Model litery „D” i „I” zostały zaprojektowane, aby uruchomić małe telefony satelitarne. MIG-31LL jest laboratorium powietrza. Fighter 31M wzrosła ramiona i często używany jako bombowiec. Model „PV” i „E” są opcje eksportu.

fighter aplikacja

generacji MIG-31 została zaprojektowana w celu zastąpienia przestarzałego wersji Tu-128 i Su-15. Na jesieni 1984 wojowników przybył w miejscu radzieckiego lotnictwa na wyspie Sachalin. Po 10 latach od salda Rosji było około trzystu przechwytujących. To właśnie te skrzydlate maszyny sterowane powietrzem podczas drugiej wojny czeczeńskiej. W 2014 roku rząd zdecydował się uaktualnić wszystkie istniejące w szeregach MiG-31. Oczekuje się, że w 5-6 lata wszystkie stare serie model zostanie uaktualniony do MiG-31BM.

Do tej pory zawodnicy używane w eksploracji.

Oparcie i eksport

W specyfikacjach MiG-31BM, dosłownie olśniewający. Dlatego ci bojownicy jak popyt w innych krajach. Niemniej jednak, większość urządzeń jest w miejscu rosyjskiego lotnictwa.

Do tej pory, model 31BM bazuje na 6 lotnisk wojskowych. Większość z nich jest w Elizovo – 30 jednostek. Poniżej podstawy Borisovsky Khotilovo (24 cz.), A kąt środkowy (14 szt.).

Wiodącym krajem na zawartość eksportu MiG-31 jest Kazachstan. Na lotnisku Karaganda jako część podstawy 610 TH 33 fighter.