Motobloków „Kaskada”: regulacja gaźnika. Urządzenie i specyfikacje motobloków „Kaskada”

Teraz stosuje się wiele maszyn do obróbki gleby. Całkiem dobry sprzęt wykonuje wiele zadań krajowych producentów, które nazywa się jednoosiowy „Kaskada”. Regulacja gaźnika tego sposobu zapewnia stabilność jego obrotów silnika i pomagają przygotować maszynę do nowego sezonu. Jak pracować z silnikiem bloku „Kaskada”, powinny być rozpatrywane w sposób bardziej szczegółowy.

Ogólna charakterystyka

Zgodnie z zaleceniami producenta, jednoosiowy „Kaskada” jest urządzeniem wielofunkcyjnym. Z pomocą wykonywać różne zadania w trakcie przetwarzania części naziemnych o różnych rozmiarach.

Motobloków „Kaskada” jest produkowany od 2006 roku. Producent stale udoskonala wygląd.

Motobloków „Kaskada”, właściwości techniczne, które spełniają wszystkie nowoczesne wymagania, są wykorzystywane do działek 6-40 arów.

Z pomocą tego urządzenia mogą być reprezentowane przez kopania dużych działek aż do nich, rozluźnić glebę, a także transportowania ładunków ciekłych i pojemniki.

Waga produkowane modele od 50 do 100 kg w zależności od rodzaju pracy wykonywanej przez maszynę.

„Kaskada” – jednoosiowy, który reguluje urządzenia prowadzącego i zastosowania tej techniki przewiduje działania urządzenia po zakończeniu jego moc z silnika 5 do 8 litrów. a.

Według opinii klientów, glebogryzarki, w tym „Kaskada”, działa już przy wyższej mocy silnika.

silnik

Według specyfikacji motobloków „kaskady”, są stosowane w silnikach DM68 krajowej zdolności produkcyjnej 6 litrów. a.

Czasami struktura jednostki używane silniki firm zagranicznych. GS200 jest z japońskiej marki HONDA producent i I / C US Briggs & Stratton. Ich grubość jest zazwyczaj 6,5 litrów. a.

Motobloków „Kaskada” regulacja gaźnika zależy od typu silnika posiada stosowne zalecenia producenta na jego usługi.

Japońskie silniki są trwałe i mogą pracować non-stop przez długi czas. Sprzęt US przyjazne dla środowiska, łatwe do uruchomienia nawet w niskich temperaturach. Jest on stosowany w modelach, które umożliwiają, oprócz podstawowych funkcji, osiągając śniegu w zimie.

Silniki wyposażone w gaźniku w tej dziedzinie jest wykorzystywany jako paliwo i benzyny są chetyrehtaktovymi.

Urządzenie struktura motobloków „Kaskada” jest dość proste, to pozwala niezależnie regulować gaźnika. Na części zamiennych nie trzeba kosztowne. Są łatwe do znalezienia we wszystkich sklepach.

Gaźnik może być zarówno krajowych jak i importowanych.

urządzenie jednostka

Ta technika ma mechanicznego sprzężenia, urządzenie według kultywatora silnika „kaskadowego”, które odbywają się przez pociągnięcie za transmisję klinowego.

Następnie moment idzie do przekładni łańcuchowej dwustopniowym. Zapewnia jednostki 4-biegową, takich jak jednoosiowy „Kaskada”. Dane mówią, że dwie prędkości są przeprowadzane podczas ruchu do przodu, a dwa – w odwrotnym kierunku.

Wzmocniony wał wyjściowy skrzyni biegów bieżące wsparcie, które pozwala nam wyrazić zysk.

przekładnia zapewnia jego stabilność, nawet przy użyciu innych przynęt w średnich wymiarach motobloków „Kaskada”.

Ciężkie modele wyposażenie blokady kół. Jeżeli wymiary bloku silnika „Cascade” są na tyle duże, funkcja ta jest łatwiejsza do zarządzania nimi. Okazuje komisja nie będzie trudne.

Stojak kierownicy umożliwiają regulację wysokości. Wszystkie elementy sterujące znajdują się na kierownicy, dodatkowo do dźwigni zmiany biegów.

Aparaty do etykietowania

Jeżeli sprzęt stosowany importowanego silnika, liczba „61” występuje w oznakowaniu. Domowe silnika produkcji na schemacie motobloków „Kaskada” oznacza cyfrę „6”.

Oznaczone także zespołu silnikowego. Połączenie „DM66” sugeruje, że podaż oleju przeprowadza się przez rozpylanie. Oznakowanie „DM68” odpowiada zastosowaniu smaru z pompy zębatej.

Kultywator jazdy silnik „Kaskada” obejmuje skrzynie biegów z różnymi oznakowania. Jeśli ten element jest oznaczony 04, podstawa skrzyni biegów. Oznakowanie 02 mówi silnego reduktora, i 05 – sposób szybki ze wzmocnioną typu podstawowego.

Oznaczenie 06 wskazuje na obecność blokowaniu kół, a 07 – na prostej wzmocnioną skrzynię biegów.

pracować szczególnie

Charakterystyczną cechą tego urządzenia jest przedstawiony układ wszystkich systemów sterowania na kierownicy (oprócz dźwigni). Ułatwia to proces – podczas pracy, użytkownik może sterować funkcjami urządzenia.

Ta sama kolumna kierownicy z regulacją wysokości do wzrostu właściciela.

Środek ciężkości urządzenia jest na tyle niska, aby przeprowadzić zarządzania, bez wysiłku.

Istnieją dodatkowe dane, spotkania, zapewniając wszechstronność urządzenia „Kaskada” (walk-tył). Przewodnik opowiada o możliwość obsługi nawet dziewiczą glebę.

Obecność wózka będzie przewozić narzędzia, zdolności do pracy iz pracy.

Współczesne wymagania stawiane przez pracę tego urządzenia są w pełni realizowane. Potwierdzili oni certyfikat ISO 9002 jakości.

motobloków serwis

Zapewnia efektywność i bezpieczeństwo pracy pozwoli na regularną konserwację sprzętu.

Taka praca ma na celu zastąpienia silnika Test olej dostosować sterowanie, gruczoł aktualizacja kultywator motoreduktor „Cascade” i tak dalej, jeśli to konieczne. G.

Jeśli maszyna jest nowa, konieczne jest, aby włamać się do trybu oszczędzania energii, w celu umożliwienia wszystkie składniki użyte do siebie. Pozwala to uniknąć szybkiego zużycia elementów silnika i innych części ruchomych, jak również elementy silnika przekładnia kultywatora „Kaskada” i jej uszczelnienia wału i innych elementów.

Podczas pierwszego uruchomienia urządzenia niezbędne do wlać olej do skrzyni korbowej. Mieszaniny, którą stosuje się w jednoosiowe „Kaskada”, musi mieć pewną lepkość SAE i API.

Smar powinien być przeznaczony do silników benzynowych czterosuwowych. Jaki rodzaj oleju w jednoosiowy „Kaskada”, które należy stosować, jest odpowiedzialny SunGarden firma i zaleca marki ST, SG, SH, SJ, SL, SM.

Pierwszą zmianę należy przeprowadzić po 2-5 godzinach pracy urządzenia.

Regulacja motobloków

Zgodnie z wymaganiami instrukcji producenta, po zakończeniu pierwszego sezonu sprzętu roboczego muszą być skorygowane.

Akcja ta prowadzona jest w układzie paliwowym, zaworów i gaźnika motobloków „Kaskada”.

Jest to dość skomplikowany proces, w związku z tym, w celu zbadania techniki dostosowanie powinno być dość ostrożnie.

W pierwszym roku od sprzętu nie wymaga żadnych dodatkowych działań i interwencji w systemie. Ustawienia fabryczne zapewniają stabilną pracę podczas sezonu takiej jednostce jak jednoosiowy „Kaskada”. Opinie konsumentów wskazują na stosunkowo dobrą jakość sprzętu, nawet bez dodatkowej konfiguracji, do 4 lat.

Jednakże, jeśli nie jest awaria, prędkość obrotowa silnika niestabilność motobloków „Kaskada” będzie wymagać regulacji gaźnika już w 2. roku eksploatacji.

Procedura ta będzie musiała po długich ładunków, lub odwrotnie, bezczynność.

Technologia regulacja gaźnika

Przed rozpoczęciem działań należy rozgrzać silnik. Odbywa się w regulacji gaźnika na etapy jednoosiowe „Kaskada”. 2 śruby minimalny i maksymalny gazów gwintowane aż do oporu, po czym odkręcić pół obrotu.

Dźwignia zmiany biegów jest ustawiona na minimalną prędkością, ale silnik i potem pracować.

Przykręcić przepustnicy należy ustawić minimalny obrót cyklu silnika na biegu jałowym.

silnik musi być wolne od hałasu i przystanków.

Za pomocą śrub do regulacji poziomu paliwa do gaźnika motobloków „Kaskada” w piwnicy. Dokręcenie śruby wzbogaci paliwa, i to zwiększenie tłumienia powietrza w mieszaninie.

Regulacja poziomu motobloków gaźnika paliwo „Kaskada” powinny być przeprowadzane w sposób regularny (na końcu lub na początku sezonu).

Istotą regulacji

Prędkość obrotowa silnika jest regulowana na biegu jałowym biegu jałowego. Pozwoli to dostosować prędkość maksymalną. Ta sama zasada ma zastosowanie przy ustalaniu wartości minimalnej z nich. Osiąga się to przez zmianę kąta motobloków zamknięcia zaworu „Kaskada”.

Dźwignia, tłumaczone na tryb „gazu” pozwala dopasować idealne pracy silnika. Maksymalna dopuszczalna liczba obrotów ślimaka wynosi nie więcej niż 2,5.

Poprawnie skonfigurowany łatwo sprawdzić wygląd świecy. Po zakończeniu pracy w trybie obciążenia w krótkim czasie do szczegółów nie powinno być śladów koksu lub paliwo.

Jednak te działania niepożądane są zależne nie tylko od ustawienia mieszanki gaźnika. Usterka układu zapłonu i chłodzenia może spowodować objawy podobne do świec zapłonowych.

czyszczenie gaźnika

Gdy paliwo nie jest doprowadzane do gaźnika w wystarczających ilościach, konieczne jest, aby oczyścić podczas instalacji.

Motobloków urządzeniem „kaskadowy” polega na usunięciu węża do wlotu. Do gaźnika K45 wystarczająco ciśnienie na uszczelce do benzyny zaczęły przechodzić przez otwór.

Konieczne jest również, aby traktować filtr zgrubny. Z tego odkręcić zawór doprowadzania paliwa i całkowicie zdemontować. Wszystkie elementy są przetwarzane benzyny. Następnie wszystkie elementy zebrane.

Jeżeli paliwo z gaźnika nie przepływa do cylindrów, konieczne jest dokonanie przeglądu zawór paliwa. Przyczyną tego zjawiska mogą również obecność zanieczyszczeń w strumieniu.

typ gaźnik BMP-5

Do przeprowadzenia regulacji gaźnika BMP-5 motobloków „Kaskada” jest pewna technologia regulacji.

Początkowo wyeliminowanie benzyny z komory pływakowej. Przez dyszę doprowadzającą paliwo jest dostarczane mieszaniny powietrza.

regulacja gaźnika BMP-5 motobloków „Kaskada” będzie wymagało jego instalację do pozycji roboczej. Składając swój ruch lotniczy powinien być zasłonięte. Po włączeniu części czystka całkowitego zatrzymania.

W przypadku gdy takie działania wystąpić bez żadnych odchyleń, praca gaźnik jest uważany być regulowane.

Gaźnik K-60

Przeprowadzić ustawienie gaźnika powinna być ściśle według instrukcji producenta dla konkretnego modelu. W przeciwnym razie, można po prostu złamać sprzętu.

Gaźnik K-60 jest stosowany w modelu M-3. Będzie to wymagało przepustnicę ustawiona tak, że szczeliny pomiędzy jej podstawą i kanał ma szerokość 2-2,5 mm. To może być postrzegane przez rurę jednostki, jako jednoosiowy „Kaskada”. regulacja gaźnika będzie wymagać korekty śrubę mocującą i usunięcie go na 0,5-1 obrotów.

Następnie silnik 5 min. i ogrzewa się, obracając śrubę nastawczą spodziewane zmniejszenie częstości obrotów silnika. Jest to optymalna pozycja. W celu określenia szybkości, z minimalną prędkość jest zmniejszona, a śruba gładka owijania znaleźć optymalną pozycję.

Znając zasady działania i główne cechy urządzenia mogą być bezpiecznie i skutecznie stosowany w technice, takie jak jednoosiowy „Kaskada”. gaźnik powinny być prowadzone w miarę potrzeby, zgodnie z instrukcją producenta.

Konfiguracja tego elementu wyposażenia zapewnia stabilność prędkości silnika lub obciążenia po dłuższym okresie braku aktywności. Prezentowane motobloków gwarantowana trwać przez długi czas, a przeprowadzone za pomocą działań nie wymagających dużych nakładów siły fizycznej. Prawidłowa pielęgnacja i konfigurowania urządzenia nie pozwoli znasz katastrofy w obrabiania ziemi.