Przystanek transportu publicznego: podstawowe elementy, klasyfikacja

Miejsce przystanku transportu publicznego jest specjalnie wyposażonym miejscem służącym do wchodzenia na pokład lub wyjazdu pasażerów trolejbusów, autobusów, wahadłowców, tramwajów. Zasady jego wyposażenia, a także podstawowe elementy są ustalane przez normy stanowe. Zastanówmy się dalej, jaki powinien być stopień transportu publicznego.

Kluczowe elementy

Miejscowość, w której znajduje się przystanek transportu publicznego, obejmuje:

1. Obszary wejścia, oczekiwania i lądowania.
2. Paski prędkości przejścia.
3. Pawilon.
4. Ława.
5. Urny na śmieci.
6. Środki organizacji ruchu.
7. Oświetlenie.
8. Ścieżki, chodniki.

Na drogach I-III kot. Na miejscu znajduje się także toaleta.

Ogólna charakterystyka

W najprostszym przypadku najbliższy przystanek transportu publicznego jest oznaczony odpowiednim znakiem. Na przykład dla dworców autobusowych – jest to znak. 5.16. Co do zasady, przystanek komunikacji miejskiej w mieście jest wyposażony w baldachim z deszczu. Prawie zawsze w pawilonie jest znak z harmonogramem ruchu. W niektórych przypadkach punkty sprzedaży biletów są dostępne w witrynach. Na dużych obszarach metropolitalnych reklama zewnętrzna jest dostępna na przystankach. Oznakowanie jest zabronione w strefie dotyczącej obiektu, zabraniając kierowcom parkowania.

Wymagania dotyczące punktów na drogach kategorii I a

Zatrzymaj transport publiczny powinien być poza drogą. Dopuszcza się stosowanie oddzielnych lub połączonych wejść i wyjść na główną drogę. Z ich wyposażeniem konieczne jest prowadzenie kodów budynków przewidzianych na przyczółki i skrzyżowania autostrad. Zatrzymania powinny znajdować się w odległości co najmniej 3 km. Na skrzyżowaniach autostrad na różnych poziomach, aby zapewnić wygodę przeszczepów i bezpieczeństwa, punkty wyładunkowe / wyładunkowe pasażerów znajdują się w sektorze przylegającym do ruchu pieszego.

Przepisy dotyczące odcinków na autostradach kategorii Ib – III

Przystanek komunikacji publicznej powinien znajdować się na bezpośrednim terenie. Urządzenie punktowe można zamontować na zakrzywionym odcinku, o promieniu co najmniej 1 tys. M dla dróg I b-II, 600 m – III i 400 – IV kota. Podłużne nachylenie w punkcie zatrzymania nie powinno przekraczać 40%. W obszarze wsiadania / wysiadania pasażerów konieczne jest zapewnienie widoczności w celu zaparkowania samochodu. Przystanki są przemieszczane wzdłuż drogi o co najmniej 30 m między najbliższymi przegrodami pawilonów. W obszarach skrzyżowań i przecięć dróg, punkty wyładunku i lądowania są równe lub większe od odległości zapewniającej widoczność parkingu. Dopuszcza się umieszczanie przystanków dla pojazdów poruszających się w przeciwnym kierunku, przed lub za skrzyżowaniem / skrzyżowaniem. Jednocześnie poruszają się wzdłuż ich ruchu nie mniej niż 30 m między sąsiednimi murami pawilonów. Ogólnie, postoje są co 3 km. W gęsto zaludnionych lub ośrodkach wypoczynkowych odległość między punktami jest zmniejszona do 400 m.

Klasyfikacja

Przystanek komunikacji publicznej może być:

1. Stała. Przyjazd TS odbywa się zgodnie z harmonogramem, co do zasady, w określonych przedziałach czasowych.
2. Na życzenie. Pojazd zatrzymuje się na żądanie pasażera. Obywatel, który musi wyjść, może nacisnąć specjalny przycisk lub powiedzieć głośniej o swoim pragnieniu. Osoba, która czeka na przybycie transportu na przystanku, podnosi rękę, sygnalizując, że musi siedzieć w pojeździe.

Zatrzymania na żądanie, co do zasady, nie są oznaczone specjalnymi znakami. W niektórych regionach takie pozycje różnią się od typowych. Na przykład w Moskwie nazwa miejsca zatrzymania jest podkreślana na żądanie lub jest obok wskazania odpowiedniego wskazania. Podróż z takiego elementu może zostać ustalona poza wyznaczoną taryfą.

Zaawansowane

Obecnie są one wyposażone w półstałe przystanki. Przybycie TS do takich punktów odbywa się w ustalonych przedziałach czasowych. Na takich przystankach ruch pasażerski jest rozłożony nierównomiernie. Te obszary wyładunku / wyładunku znajdują się poza osadami ze względów bezpieczeństwa lub są wprowadzane na wyspecjalizowane trasy. Jeśli kierowca nie widzi nikogo, kto chce siedzieć w pojeździe na przystanku, albo żaden z pasażerów nie chce odejść, nie przestanie. W ostatnich czasach fałszywe przedmioty stały się powszechne. Uspokajają się w pobliżu domów dla starszych, szpitali. Takie postoje pomagają szybko zidentyfikować pacjentów cierpiących na krótkotrwałą utratę pamięci lub inne patologie i opuszczając instytucję dobrowolnie.