488 Shares 7105 views

"Ford Fiesta" (sedan): Dane techniczne, zdjęcia, opinie właścicieli

„Ford Fiesta” – sedan, który jest doskonałym wyborem dla kogoś, kto potrzebuje samochodu do poruszania się po mieście w ostatniej podróży. Samochód naprawdę potężny, wygodne i atrakcyjne. On pojawił się w Rosji w ubiegłym roku, w okresie letnim. Co to jest atrakcyjne dla potencjalnych nabywców? Trzeba też mówić o tym.

Przybycie modelu

Dlaczego "Ford Fiesta" (sedan) dołączył do segmentu samochodów klasy B? Cóż, odpowiedź tutaj jest prosta. Fakt, że popyt na maszynach klasy (tam był kiedyś liderem „Ford Focus”) zaczął spadać w ostatnich latach. Tu nie chodzi o Europie, ale o Federacji Rosyjskiej. Dlatego zdecydowano się uczynić nasze rodaków nowość. Chociaż „Ford Fiesta” (sedan) od dawna sprzedawane w krajach europejskich. Ale w Rosji, to kompaktowy samochód stał się nowością. Ale czy uda mu się i czy nie jest popularna, gdy segment od dawna zakorzenione w stanowiskach kierowniczych, „Reno-Logan „” Kia Rio «i» Hyundai Solaris-Ford «» Cóż, te maszyny, a prawda, budżetowych i atrakcyjny, chociaż? „- to wciąż produkcja USA i ten fakt sam w sobie jest znaczącym Plus .. Co z innymi świadczeniami? trzeba powiedzieć więcej.

powierzchowność

„Ford Fiesta” – sedan z ciekawym wyglądem. W rzeczywistości, ten sam model hatchback, tylko ze zmodyfikowanym tyłu. Styl z oryginalnych maszynach – korporacyjnym, można powiedzieć. Jest coś podobnego na „Mondeo” i „Focus”. Przednia część jest urządzony trapezu kratkę i nietypowych kształtach optykę. Reflektory jeśli przedłużony do przodu i zderzaki są urządzone w sporcie agresywnie. Z tych szczegółów zewnętrzne wygląda bardzo efektownie. Jeśli spojrzeć na model z boku, można zobaczyć, jak ona ma prawo do naszych rosyjskich drogach lumen. Zwłaszcza jeśli weźmiemy pod plecy.

Na ogólny wygląd „Ford Fiesta” – sedan, który jest w stanie zaspokoić smak miłośnika klasycznych samochodów. Bez dodatkowych opłat i ozdobników – to proste, ładne, ale z pewnego rodzaju „twist”.

wnętrze

Co o przedziału pasażerskiego „Ford Fiesta”? Sedan, którego zdjęcia są podane poniżej, to jest nie tylko atrakcyjny z zewnątrz, ale także wygodne wnętrze. On wygląda salonie „Ford-Ekosporta”. To nie dziwi fakt. Oba samochody są zbudowane na tej samej platformie. Tak, nawet w Rosji i jeden, a drugi będzie Naberezhnye Chelny.

W oko łapie deskę rozdzielczą, górna część, która jest bardzo miękka. Salon ogólny ergonomiczny i ładnie urządzone. Koło wygodne, doskonale wpisuje się w dłoni, może być regulowana zarówno w locie i od kąta. Oryginalny wygląd stylowy obrotomierz z prędkościomierzem. Wskaźniki je dobrze czytać. Inne dane, które są wyświetlane na desce rozdzielczej, mniejsze, ale nadal można je uznać za łatwe.

Jednak największą uwagę przyciąga konsoli środkowej. Ona ma dość nietypowy kształt. I tam są wszystkie główne elementy sterujące i różne przełączniki. Krzesło, nawiasem mówiąc, jest również najbardziej wygodne. Mogą też być regulowana na wysokość. I jeszcze jedno: mimo, że „Fiesta” Podstawa raczej krótki, wystarczająco dużo miejsca w środku – przynajmniej dla pasażera i kierowcy to jest więcej niż wystarczająco.

"Ford Fiesta" (sedan): Dane

Jest to kolejny ważny temat. Z technicznego punktu widzenia, nowość „Ford” jest mało prawdopodobne, aby trafić do rosyjskich nabywców z kilkoma ulepszeniami. Przodu niezależne zawieszenie jest przez McPherson „”, i za – srkuchivaemaya i belki pół-zależnej. Ciekawostką jest fakt, że dla naszych rosyjskich klientów, postanowiono ustanowić wzmocnioną amortyzatory. Kolejny plus dla wszystkich zwiększonym prześwitem. Prześwit wzrosła o półtora centymetra. Że chodzi tylko o ochronę silnika zapomniane. To o tym, „Ford Fiesta” (sedan) Liczba otrzymanych niezupełnie zatwierdzania. Właściciele samochodów powiedzieć, że wynik tej perspektywy czasu jest gruba warstwa mułu, który powstaje pod maską po podróży przez błoto i kałuże. Ale ciało okazało się trudne. Było znalezione podczas jazd testowych. Nie bez powodu EuroNCAP, maszyna ta otrzymała pełne „pięć gwiazdek”.

Silniki i PPC

Co jeszcze można powiedzieć o modelu „Ford Fiesta” (sedan) dane techniczne nie różnią nietypowe Potencjalni nabywcy są oferowane z samochodów benzynowych ?. wolnossący silnik 1,6-litrowy Istnieje kilka modyfikacji najsłabszy – .. 85 koni mechanicznych, najmocniejszy -. 120 „koni” tak zwany „złoty środek” w tym przypadku jest silnik 105-konny.

Przedni zespół pojazdu 5 jest zakończony z przekładnią manualną lub 6-speed „automatyczne”, która jest wyposażona w podwójne sprzęgło, znany jako Powershift. Jak łączyć silniki na nowego amerykańskiego sedana? moc silnika 85 jest wyposażony w tylko 5-band „mechanika” jednostka 120 „konie” są wyposażone w sześć prędkości „automatycznie”. I że jest „złoty środek” może występować w obu wersjach. Do tej pory, wszystkie silniki są dostępne w Rosji z brytyjskiej fabryki Forda, co jest bardzo ważne. Chociaż wkrótce obiecuję uruchomienie jednostki produkcyjne oraz w Federacji Rosyjskiej.

ważne niuanse

Więc, co temat można jeszcze dotknąć, mówiąc o tym samochodzie jako „Ford Fiesta” (sedan) Recenzje posiadaczy jego funkcjonowania, oczywiście tak, pierwszą rzeczą, wiele powiedzieć, że ten samochód jest dość obszerny bagażnik. – 455 l. zbiornik paliwa 45 jest przeznaczony do l.

I tu kolejna chwila – konsumpcja. Co z nim? Tutaj możliwe jest powiedzieć w szczegółach. Tak więc, 1,6-litrowy silnik 85 KM. Jego maksymalna – 171 km na godzinę. Do pierwszej setki przyspiesza on w 12,8 sekundy. Przebieg gazu miastem 8,4 litra na 100 km. Jeśli mieszanego cyklu wskaźnik jest zmniejszona do 5,9 litrów. Na torze i ma 4,5 litra na 100 km.

Silnik 105-HP daje maksymalnie 182 km / h, i rozpraszają setki 11,4 sekund (w przypadku automatycznej skrzyni biegów zwiększa się do 11,9). Zużycie jest taka sama jak w poprzednim przypadku.

120 koni mechanicznych w ogóle podobna. Tylko prędkość maksymalna wynosi 188 km / h, przyspieszenie do setki trwa 10,7 sekundy.

koszt

„Ford Fiesta” – sedan, opinie o którym ludzie opuszczają większości pozytywne. I wszyscy bez wyjątku odnosi się do niezwykle przystępnej cenie. Rzeczywiście, podstawowe wyposażenie kosztuje tylko 525 tysięcy rubli. Jednak w tej wersji nie ma klimatyzacji, a wiele opcji, ale nie jest to system ABS i dwie przednie poduszki powietrzne. Ponadto, urządzenie jest wyposażone w elektryczne szyby, regulowana kierownica i fotel kierowcy. Nawiasem mówiąc, tylne siedzenia można złożyć w proporcji 60 do 40. Jest jeszcze audiopreparation z dwoma dobre tempo.

Następny sprzęt, znany jako Fiesta Trend, warte około 600 tysięcy rubli. Ale to jest z „mechanika”. Silnik 105 koni mechanicznych, 6 prędkości „automatyczne” – a cena automatycznie staje się większy niż 45 tys rubli. Jednak w tej konfiguracji ma już klimatyzację Komputer pokładowy, MP3 i odtwarzacze CD, wyświetlacz zdalnie sterowane radiem, 2-liniowym, z różnych wejść i portów, plus sześć dobrych głośników.

Bardziej „luksusowe” kompletna

Trzecia modyfikacja jest znany jako Fiesta Trend Plus. I kosztuje około 690 tysięcy rubli. Model ten może pochwalić się mocą tyłu, podgrzewane przednie fotele, elektrycznie ogrzewanej przedniej szyby „protivotumankami” alarm i centralny podłokietnik.

Ale wersja top-end będzie kosztować 750 tysięcy rubli. Model z automatyczną skrzynią biegów – 773 000 rubli. Ta maszyna to 15-calowe felgi aluminiowe, światła i czujniki deszczu, wygodne skórzane koło kierownicy, klimatyzację, ESC, pomoc w poruszaniu się na wzrost, szeroki ekran TFT kolorowy, system multimedialny, porty wejścia, poduszki powietrzne i więcej. W ogóle – najdroższych wersji. I wielu z nich twierdzą, że jeśli kupisz – to lepiej do niego.