Mechanicznie lodówce kiszonki: typy i rozmiary

Wagon chłodnia pokryta jest uniwersalną konstrukcję przystosowaną do przewozu towarów łatwo psujących się. Zachować jakość transportowanych towarów pozwala systemowi chłodzenia. Ta kategoria sprzętu zawarte w klasie toczenia izotermiczną korzystnie stosowany do transportu produktów żywnościowych na odległość ponad 500 kilometrów.

opis

Wagon chłodzony składa się z korpusu w całości z metalu, na parapecie, warstwę termoizolacyjną. Inne analogi transport ten charakteryzuje się obecnością automatycznego chłodzenia i ogrzewania elektrycznego. Jako czynnika chłodniczego do chłodzenia freon lub amoniak, a także energii wytwarzanej przez generatory z silnikiem wysokoprężnym. Ogrzewanie zapewnia piec elektryczny. Ponadto, struktura pojazd zawiera system wentylacji wymuszonej oraz obieg powietrza w komorze ładunkowej.

Zespół cewki jest bezszczękowce wózek z pary osi, które są spasowane z łożysk typu tocznego i sprężyny modyfikacje UVZ-I2 z podstawą 2400 mm. Klasyfikacja tego taboru jest wykonywane przez kilka parametrów:

• Skład pociągu (liczba samochodów).
• Różnice autonomiczne.
• Rodzaj płynu chłodzącego.

W przypadku grupy roślin amoniaku znajduje się w centrum kompozycji wózek mieszaniny zasilającej czynnika prowadzi się przepuszczając przez specjalne kanały. W przykładzie wykonania autonomicznego, chłodzenie prowadzi się w każdej jednostce oddzielnie.

wagon chłodzony: Dane techniczne

Poniżej podano parametry uważane taboru o długości podstawy 21 metrów (w nawiasach podano dane dla wersji z korpusem 19 m):

• Długość osi autohitches – 22,08 (22,08) m.
• Zewnętrzna szerokość korpusu – 3,1 (3,1) m.
• Ograniczenie wysokości od główki szyny, 4,69 – 4,74 (m).
• Długość / szerokość / wysokość w metrach komory ładunkowej – 17,6 (15,7) / 2,7 (2,7) / 2,1 (2,2).
• Całkowita objętość części zamienne – 113 (102) metrów sześciennych. m.
• Powierzchnia (kompletny) – 48,1 (42,6) kwadrat. m.
• Indeks obciążenia ilość – 36 (40) t.
• Wysokość od podłogi do kraty – 102 (102) mm.
• Pojemnik wyposażony – 48 (44), M.

Wagon chłodnia których wymiary są podane powyżej, jest wyposażony w specjalny drzwi. Jej szerokość i wysokość dwóch metrów dla obu typów struktur.

Autonomiczne urządzenie postać

Wersja wolnostojąca wyposażona jest w automatycznych urządzeniach chłodniczych i energetycznych. Podzielony na dwa ładowni i maszynowni na końcach. Generator z oleju napędowego i zbiornika paliwa, są zamontowane na ramie ślizgowej, co umożliwia wyjęcie zespołu przez stronę wejścia do działu technicznego.

instalacje grzewcze uruchamiane płynne umożliwia dostarczenie silnika wysokoprężnego przed rozpoczęciem ogrzewania w niskiej temperaturze. Generator ma skrzynkę przyłączeniową, który służy do sterowania i monitorowania automatyzację instrumentu.

Sprzęt chłodniczy znajduje się pod dachem samochodu, jest ona podzielona przez przegrodę pomiędzy przestrzenią ładunkową. Ponadto jednostka wagonu wyposażone w chłodni powietrza chłodzącego, wentylatory, grzejniki elektryczne, sprężarki urządzenia kondensacyjne z tarczą. Lodówka może zostać usunięty przez drzwi końcowego, jeżeli jest to konieczne.

funkcje

Jeden z pokoi silnik jest wyposażony w rozdzielnicy głównej. Znajduje się obok zbiornika paliwa, wykorzystywanego do sterowania pracą urządzeń i dostosowanie systemu termicznego w organizmie. Płynięcie na zimno jest zasilany elektrycznych wentylatorów w części znajdującej się pomiędzy stropem i sufitem podwieszanym, a następnie przez szczelinowe przewidziane przepływa do ładowni.

Osłony cargo i przechodzi do kanału pionowego przez wnętrzu kratownicy jest brane wentylatory przechodzić powietrze chłodzące jest wdmuchiwane z powrotem do pracy. Podobnie cyrkulacja odbywa się podczas ogrzewania. Zamiast powietrza chłodzącego przez układ przechodzi mieszaninę ogrzewano w piecach elektrycznych. Aby usunąć nadmiar masy powietrza specjalne otwory przewidziane. Kondensat i woda wyeliminowane poprzez odprowadzanie otwory w podłodze. Niezależny wagon kolejowy wyposażony w lodówkę TOF układu elektrycznego do sterowania EPT (z hamulcem pneumatycznym). Taka konstrukcja umożliwia korzystanie z transportu pasażerskiego w kompozycjach. Dalsze zabezpieczenie jest hamulec postojowy.

grupa gatunków

Walcowanie tej grupy składa się ze stacji chłodzenia, znajduje się w oddzielnym wózka, olej napędowy, rozdzielni elektrycznych, a także do przedziału usług. IS produkowane przy użyciu zimnego amoniaku rośliny są przesyłane do innych pojazdów przez układ solanki. Specjalne baterie wstępnie schłodzone krąży ciecz. Jej leczenie jest prowadzone w maszynowni.

Ogrzewanie prowadzi się przez wprowadzenie pieców elektrycznych zamontowanych na końcowych częściach ciała. Średnia moc każdego elementu grzejnego 4 kW. Włączanie urządzenia odbywa się automatycznie za pomocą termostatu lub centralnym stanowisku sterowania znajduje się w polu sprzętowym.

cyrkulacja powietrza

Zgodnie z części dachu, ma kanały do odprowadzania powietrza odlotowego. Krążącej mieszaniny za pomocą wentylatorów elektrycznych. Są zaopatrzone w końcowych częściach ciała. Chłodnicze wagonów, które są umieszczone pod zdjęcie, posiadają panel, skąd regulacji instalacji i utrzymania warunków temperaturowych koniecznych napędowego. Deflektory Nadmiar powietrza usuwa się, wewnętrzne ścianki boczne wkładka z blachy ocynkowanej, podłogi gumy zakończeniu są pręty metalowe, który może podnosić i zablokować pionowy sposób.

o sekcjach

BMZ sekcja Wykonywanie 4 składa się z lodówki, z których każda ma parę lodówek komorze silnika zasilanych freon. Średni samochód jest wyposażony generatorów diesla i głównej tablicy rozdzielczej. Całkowita objętość kompozycji wynosi od 160 do 200 ton.

Analogi typu ZB-5 (NRD) mają cztery ładunek i jeden samochód Diesla. Mieści generatory, dodatkową kabinę sterowania, pomieszczenia techniczne dla personelu. Każda sekcja najbardziej jednolity, w tym parametrów, ramy ścian, dachów i wyposażeniu. Chłodzenie pracy instalacja automatycznego włączania i wyłączania sygnałów impulsowych po wybraniu pożądanego reżimu cieplnej. Możliwe jest ręczne sterowanie instrumentu poprzez sterowanie z kabiny samochodu napędowego. Termostat pozwala na utrzymanie określonej temperatury, lodówki są napędzane silnikiem napędowym za pomocą połączeń wtykowych dostępnych na końcach ścianek. Mechanicznie wagon chłodnia wyposażona falistej stali ocynkowanej. Niektóre modyfikacje są z konstrukcji typu sandwich.

Sekcja ZA kategoria obejmuje także pięć samochodów, z których jeden jest wyposażony w oddziale i elektrowni. Większe zmiany składa się z 12 wagonów (10 lodówki i pary modeli konstrukcyjnych).

krajowych producentów

Większość lodówek stosowane na kolejach rosyjskich są modyfikacje tych dwóch producentów. Briańsk maszynowego roślin po raz pierwszy ukazał się chłodziarko-samochód, którego cechy są podane powyżej, w 1965 r. Produkcja trwała do 1990 roku

W tym czasie opracowano kilka modeli:

1. RS-5 – sekcję 5 wagonu chłodzące, umożliwiające kontrolę temperatury w celu utrzymania ładunku transportowanego od -20 do +14 stopni Celsjusza. Pociąg Diesel w tej sekcji jest typu 376.
2. sekcji drugiej komory pod indeksem 16-3045. Konstrukcja urządzenia pozwala na przechowywanie dwóch typów produktów, dzięki oddzielnych komór, które mogą być ustawione w różnych temperaturach.

Innym znanym producentem samochodów rozważyć pracę w byłej NRD. Firma FTD Fahrzeugtechnik Dessau AG produkowane refpoezda dla krajów RWPG. Należą do nich przekrój pyativagonnye ZA-5 ZB-5, a także zmiany autonomiczne (ARV i ARVE).

Na koniec

Biorąc pod uwagę, że masa samochodów lodówki 209 ton, jego utrzymanie wymaga szczególnej uwagi. Co do zasady, każda jednostka jest w towarzystwie ekipy technicznej. Do jej obowiązków należy nadzór nad stanem sprzętu, jego regularne sprawdzanie, dostosowanie systemu termicznego, w tym niezbędnych termostatów i innych urządzeń.

Zazwyczaj każdy obsługiwany przez dwóch załóg pociągów, które zostały zmienione w ciągu 45 dni. Odbiór i dostawa kompozycji są wykonane bez ładunku (z wyjątkiem szczególnych przypadków, na rozkaz szefa zajezdni). zestaw brygada instrukcje Kolei. Zazwyczaj jest to główny i kilka mechaników.