Nie zaczynaj Łada 2106: Przyczyny i rozwiązania

Każdy właściciel samochodu, który napędza klasycznych samochodów z „AvtoVAZ”, stale do czynienia z pewnymi problemami. Często zdarza się, że naprawdę trzeba iść teraz, ale samochód nie uruchomi się. Łada 2106 nie jest wyjątkiem. Takie zachowanie Istnieje kilka rodzajów przyczyn. Dzisiaj patrzymy na głównych problemów, które mogą wystąpić z „szóstki”.

możliwe błędy

Pierwszym krokiem jest podjęcie decyzji, czy maszyna nie działać wcześnie i pracował wszystko dosłownie pękło lub silnik zatrzymany oznaki życia po próbuje go naprawić. Jeżeli „szóstka” przed i poszedł całkowicie zadowolony z jej właścicielem, przyczyna usterki leży w stacyjce lub układu paliwowego.

Sprawdzić układ zasilania

Najprostszym i najbardziej niezawodny sposób – zdjąć pokrywę filtra powietrza i wlać około 10 ml paliwa do gaźnika. Następnie należy spróbować ponownie uruchomić pojazd. Jeśli nie zacząć Łada 2106 lub uruchomieniu silnika i od razu przestaje działać, to trzeba sprawdzić układ paliwowy do gaźnika. Do tego testu, należy odkręcić śrubę na kołnierzu, który ciągnie wąż. Ostatni nadaje się bezpośrednio do gaźnika – jej koniec jest obniżony do butelki lub innego pojemnika. Zaledwie kilku dotknięć na dostawę benzyny do dźwigni pompy paliwa można sprawdzić, czy paliwo jest doprowadzane bezpośrednio do gaźnika.

pompa paliwa

Przed wykonaniem testu należy upewnić się, że samochód jest wyposażony w filtr paliwa. Jakość benzyny krajowym jest bardzo daleki od doskonałości, więc nie zrobić bez tych elementów. Jeśli ręce trząść pompę, filtr paliwa powinien zostać przeniesiony z paliwem. Jeśli jest sucho, a następnie eksperci i doświadczeni kierowcy są zalecane do poszukiwania nieszczelności w rurociągu. Ta usterka występuje rzadko, ale zdarza się. Jeśli w procesie tłoczenia na dźwignię nie opór, wówczas korby pół obrotu wału korbowego silnika.

Gaźnik i paliwa

Jeśli nie uruchamia VAZ-2106 i w którym mieszanina jest dostarczana do gaźnika lub dostawy, ale nie jest na tyle ilości paliwa wyjściowego, gdy przyczyny są uskoku lub benzonansosa. Jeżeli silnik nie chce się uruchomić po rozwiązany problem z dostaw paliwa, zaleca się, by sprawdzić gaźnik. Podczas tego badania muszą przedmuchano dysz i kanałów, jak również przyspieszenie montażu pompy.

układ zapłonowy

Jeśli po tym nie zaczną Łada 2106 przyczyny usterek mogą być jednostki zapłonowej. W celu sprawdzenia iskry, usunąć końcówkę broneprovoda pierwszego cylindra. Następnie taca końcówka do silnika mieszczący około 7-8 mm. Następnie należy uruchomić rozrusznik i skręcenia wału korbowego. Jeśli żadna iskra jest konieczne, aby sprawdzić, wszystkich ważnych napięć.

szpulka

Jeżeli po tych manipulacji iskra nie ma i nie będzie uruchomić silnika VAZ 2106, to najprawdopodobniej przyczyną jest wysokiego napięcia cewki zapłonowej silnika. W tym przypadku testowania i cewki oraz drutu. Kolejna część samochodu nie chce skończyć z powodu załamania na okładce rozdzielacza zapłonu lub wysokonapięciowych przewodów. Jeżeli znany jest cewka pracy brakuje, to wydostać się z tej nieprzyjemnej sytuacji pomoże jej izolację od masy ciała. Cewka może zawiesić w powietrzu, tak aby uniknąć jakiegokolwiek kontaktu z jego składników.

regulator czasowy

Jeśli nie zacząć Łada 2106, przyczyny można znaleźć w zegar, a dokładniej w biegacza. Ten samochód może zachowywać się w ten sposób ze względu na ciągłość oporu przeciw interferencji – rezystor należy szukać bezpośrednio w prowadnicy. Rozwiązać ten problem, można po prostu – zwarcie drut styk normalnie. Ważne jest, aby mieć pewność, aby zainstalować go w miejsce rezystora. Jeżeli istnieją podziały suwaka, aby rozwiązać ten problem i może być izolowana.

To nie rozpocznie VAZ samochodu 2106 po renowacji

Często jeden z powodów – nie jest to prawda narażony ustawienia zapłonu. To może być powalony w fazie rozrządu. W tym przypadku silnik nie może rozpocząć się w ogóle, lub działać z przerwami – działanie silnika mogą towarzyszyć kichanie.

Aby rozwiązać ten pierwszy cylinder umieszczony w górnym punkcie koniec suwu sprężania. Nie jest konieczne w tym przypadku, aby umieścić go zgodnie z etykiet. To cztery jednostki i etykietę to te same dwa razy podczas cyklu. Jest stary, ale skuteczna metoda – skręcanie świecy pierwszego cylindra i otwór zamknięty kawałek szmatki. Następnie korby wału korbowego. W chwili, gdy rura tkaniny zostać wypchnięty, wystarczy podłączyć.

Jeśli gazoraspredleniya fazowe utracone, brak jest eliminowane poprzez wydawanie wszystkie znaczniki do ustawień fabrycznych.

Łada 2106 nie uruchamia się na gorąco

Często powodem tego leży w gaźniku. Zdarza się, że silnik jest dostatecznie ciepła, ale igła znajduje się w komorze float utrzymywana na niskim poziomie. W rezultacie, po włączeniu silnika zagłuszył i igła nie jest utrzymywana na wystarczającym poziomie, pompy paliwowej pompy paliwa do gaźnika, który przelewa się. Jeśli próbujesz uruchomić samochód, paliwo będzie zbyt pereobogascheno przez gaźnik. W rezultacie, problem nie powstaje rozpocząć VAZ 2106. Ta przyczyna może być diagnozowane przy niskiej prędkości obrotowej silnika. W tym przypadku, po pewnym czasie urządzenie zacznie działać normalnie.

streszczenie

Są problemy z sezonowego charakteru pracy silników. Na przykład, samochód nie rozpocznie się w lecie z powodu zbyt bogatej mieszanki w zimie – ze względu na słabe. Że urządzenie pracuje prawidłowo i że właściciel nie łamać głowę na pytanie „dlaczego nie zacząć Łada 2106”, konieczne jest, aby stale monitorować prawidłowe działanie gaźnika i innych ważnych elementów. Następnie klasyczny model „AvtoVAZ” zadowoli jego właściciel stabilne i bezawaryjne działanie.

Więc okazało, niezależnie od przyczyny, nie można uruchomić samochód VAZ 2106. Jak widać, wszystkie uszkodzenia mogą być wyeliminowane przez strony.