Czujnik obrotów biegu jałowego VAZ 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115

Dobrze skoordynowana praca silnika spalinowego jest możliwa tylko wtedy, gdy wszystkie części i mechanizmy, które są w niej wykonane, są w dobrym stanie. W tym celu samochód jest dostarczany z różnymi czujnikami i podsystemami, wśród których czujnik prędkości obrotowej biegu jałowego zasługuje na szczególną uwagę. Jaki jest ten szczegół i jakie znaczenie mają krajowe modele VAZ? Odpowiedzi na te pytania można znaleźć w trakcie naszego dzisiejszego artykułu.

Cel i budowa

Czujnik biegu jałowego (VAZ "injector" 1.6) jest urządzeniem, które monitoruje prędkość biegu jałowego silnika. Z jego pomocą silnik spalinowy może utrzymywać optymalne warunki pracy, zwiększając tym samym żywotność wszystkich jego elementów.
Ponadto, prędkość biegu jałowego może rozgrzać silnik do temperatury roboczej w zimnym okresie. Czujnik biegu jałowego (VAZ 2110 włącznie) odgrywa daleko od ostatniej roli w pracy silnika ICE. By the way, składa się z tylko trzech elementów:

1. Wiosna.
2. Silnik krokowy.
3. Magazyn z igłą stożkową na końcu.

Bardziej szczegółowy projekt tego elementu jest pokazany na poniższym obrazku:

Jak widać, struktura DXH jest bardzo prosta, więc z naprawą i wymianą tego urządzenia może być obsługiwane osobiście.

Gdzie znajduje się czujnik bezczynności VAZ 2107?

W pojazdach rodziny VAZ czujnik biegu jałowego znajduje się na korpusie przepustnicy, obok mechanizmu pozycjonowania przepustnicy. Jest ustalony przez dwa zęby.

Zasada działania

Istotą czujnika prędkości obrotowej biegu jałowego jest otwarcie i zamknięcie kanału, który przechodzi przez przepustnicę. Gdy silnik pracuje, czujnik prędkości wału korbowego informuje kontrolera (informacje są często przesyłane ze znakami specjalnymi) o szybkości części. Z kolei regulator podejmuje decyzję: zamknąć lub otworzyć zawór. W ten sposób kieruje się różnymi obliczeniami i algorytmami. Następnie czujnik biegu jałowego otrzymuje polecenie do wykonania. W ten sposób, rozszerzając / ciągnąc pręt igłą, następuje redukcja lub zwiększenie dopływu paliwa do silnika.

Objawy wadliwego działania

Następujące objawy mogą wskazywać nieprawidłowe działanie czujnika biegu jałowego:

• "Pływająca" prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym.
• Zły początek silnika spalinowego, nawet gdy pedał przyspieszenia jest wciśnięty. Często jest to powodem, że igła czujnikowa pokrywa kanał.
• Kiedy pojazd się rozgrzeje, prędkość obrotowa silnika nie wzrasta.
• Nagłe zatrzymanie pracy silnika na neutralnym biegu.
• Widoczny spadek obrotów po włączeniu użytkowników energii, takich jak piec, klimatyzacja, reflektory i magnetofon.

Zidentyfikuj oznaki nieprawidłowego działania czujnika na biegu jałowym, należy zauważyć, że podobne "objawy" mogą powodować inne urządzenia (na przykład filtr paliwa lub świece), które są związane z systemem zasilania paliwem. Dlatego przed zmianą czujnika na biegu jałowym VAZ 2110 musi być zdiagnozowany pod kątem poprawności obsługi wielu innych ważnych szczegółów. Dopiero po upewnieniu się, że DXH nie działa, możesz go zastąpić. W przeciwnym razie cała praca nie przyniesie pożądanego efektu.

Sprawdź dostępność serwisową

Jak sprawdzić czujnik prędkości obrotowej VAZ 2110? Najpierw musisz znaleźć mechanizm i wyciągnąć z niego wiązkę przewodów. Jeśli samochód jest wyposażony w 1,6-litrowy silnik VAZ, odkręć dwa elementy mocujące zespołu przepustnicy i zdejmij go z końca odbiornika o 10 mm.

Następnie wykonujemy obwód czujnika i sprawdź, czy napięcie jest odpowiednie dla niego. W tym celu stosuje się konwencjonalny woltomierz. Aby ustalić napięcie, najpierw podłącz zacisk ujemny do masy i podłącz przewody "A" i "D" do listwy zaciskowej (często są one oznaczone na listwie zaciskowej). Teraz włącz zapłon i przyjrzyj się woltomierzowi: jeśli napięcie na skali jest mniejsze niż 12 V, prawdopodobnie masz baterię. Jeśli nie ma żadnych oznak zasilania prądowego, cały obwód lub elektroniczna jednostka sterująca jest uszkodzona.

Jeśli woltomierz pokazał napięcie 12 V lub więcej, kontynuujemy eksperyment. Wyłączyć zapłon i rozpocząć sprawdzanie czujnika prędkości obrotowej VAZ 2110. Zaciski testera są podłączone do zacisków A, B, C i D. W tym samym czasie całkowita rezystancja powinna wahać się w zakresie od 50 do 55 Ohm. Następnie trzeba zmierzyć opór w parach – jego wartości powinny być nieskończenie duże. Jeśli na przykład czujnik biegu jałowego (VAZ 21214 ) daje inne wskazania, jest uszkodzony i musi być wymieniony. Jeśli wartości odpowiadają normie, najprawdopodobniej problem leży w świecach lub innych elementach samochodu. W takim przypadku należy przejść do stacji diagnostycznej w celu przeprowadzenia diagnostyki.

Jak sprawdzić DXH pod względem przydatności? Metoda nr 2

Możesz użyć alternatywnej metody. W tym celu należy całkowicie usunąć czujnik biegu jałowego i podłączyć go do buta. Następnie, delikatnie naciskając palec na końcówkę igły DXH, sprawdź, jak daleko wysunęła się. Idealnie, czujnik roboczy w czasie wyłączenia zapłonu w pełni rozciąga ten element. Tak więc, palec powinien poczuć niewielki nacisk. Jeśli tak się nie stanie, urządzenie jest w złym stanie i musi zostać wymienione. Ale DXH może i zostanie przywrócony, choć trochę później.

Jak wymienić czujnik bezczynności (VAZ 2109-2115) własnymi rękami?

Przed rozpoczęciem pracy należy najpierw odłączyć zasilanie układu pokładowego pojazdu. W tym celu należy usunąć biegun ujemny z akumulatora. Następnie złącze z przewodami prowadzącymi do czujnika z korpusu przepustnicy jest odłączone. Musisz nacisnąć palec na plastikowej zatrzasku.

Po usunięciu dwóch śrub mocujących czujnik jest usuwany z dyszy. Czasem mogą wystąpić problemy – śruba, która znajduje się obok odbiornika, może wypaść po odkręceniu. Aby tego uniknąć, zaleca się najpierw zdejmowanie lewego mechanizmu mocującego, a następnie odkręcić prawą. W następnym kroku pociągnij lekko czujnik do siebie i odkręć prawą śrubę. Dzięki tej kolejności nie tracisz elementów mocujących i znacznie przyspieszaj proces demontażu.

Więc stary czujnik jest z powodzeniem usunięty z samochodu. Teraz trzeba zainstalować nowy na swoim miejscu. Ogólnie instalacja DXH odbywa się w ten sam sposób jak usuwanie, tylko w odwrotnej kolejności. Jednak przed rozpoczęciem pracy eksperci zalecają stosowanie kilku kropli oleju silnikowego do pierścienia uszczelniającego. Nie jest to konieczne, ale dzięki temu znacznie uprościsz pracę przy instalacji czujnika w samochodzie.

Kalibracja mechanizmu

Teraz możesz przejść do etapu końcowego – kalibrację DXH. Na wszystkich samochodach krajowych procedura ta jest w pełni zautomatyzowana, więc wystarczy umieścić na zacisku minus, włączać zapłon przez 5-10 sekund i wyłączyć je ponownie. Wszystko, na tej kalibracji czujnika zostało pomyślnie zakończone. Samochód jest w pełni sprawny.

Jak naprawić czujnik biegu jałowego?

W niektórych przypadkach, w celu przywrócenia tej części, wystarczy dokładnie oczyścić. To samo czyszczenie czujnika – proces jest bardzo prosty, a do naprawy wystarczy tylko jedno narzędzie WD-40.

Jak więc przywrócić czujnik prędkości obrotowej VAZ 2112? Na pierwszym etapie dwa nakrętki zespołu dławika są odkręcane. Ten ostatni, podobnie jak w przypadku wymiany, jest pobierany z boku o 10 milimetrów. Następnie listwa zaciskowa jest odłączana od czujnika. Stosuje się kij WD-40, a wszystkie kanały są dokładnie czyszczone. Następnie za pomocą śrubokręta krzyżakowego rozluźniono dwie śruby mocujące czujnik prędkości obrotowej VAZ 2110. Jeśli nie ma elementów złącznych, należy usunąć cały zespół przepustnicy. Następnie mechanizm jest wyciągnięty. Jeśli jest pokryta olejem i czarnym błotem, to oprócz czyszczenia DXH konieczne będzie oczyszczenie całej przepustnicy.

Następnie WD-40 nanosi się na stożkową igłę ze sprężyną. Tak więc, po kilku minutach mechanizmy czujników zostaną oczyszczone z brudu. Następnie urządzenie jest suszone i może być bezpiecznie włożone. Przed montażem sprawdzana jest odległość od igły do korpusu urządzenia (jedna musi wynosić 23 milimetrów). Na tym etapie czujnik prędkości obrotowej VAZ 2115 może zostać uznany za pomyślnie naprawiony. Maszyna może działać w normalnym porządku.

Więc dowiedzieliśmy się, jak pracuje czujnik prędkości obrotowej VAZ 2114 (i inne modele). I sposób można go wymienić / przywrócić.