Port morski komercyjna Illichivsk

Przedsiębiorstwo Państwowe „Illichivsk Handlowych Sea Port” – to międzynarodowy nowoczesny wysoce wszechstronny węzłem komunikacyjnym. SCPI specjalizuje się w przeładunku kontenerów ogólnych (z metalu) i masa (płyn, w masie, w masie) ładunku ze statków do gleby typu transportu, i odwrotnie.

Ogólna charakterystyka

Port Ilyichevsk ma następujące cechy:

• Głównym obszarem produkcji na terenie portu – 302 ha.
• Powierzchnia wody – 11.990 ha.
• Domowe akwen – 417 m.
• Drogi zewnętrzne – 11 535 hektarów.
• Głębokość zewnętrzna droga: 17-23 m.
• kanał portowy podejście związane jest z głębokości morskiej 14,5 m.

infrastruktura

SCPI – jeden z największych portów Morza Czarnego, znajduje się na południe od Odessy. Na farmie szeroki nabrzeża bazowej: długość przedniej postoju – 5253,6 m, głębokość na nabrzeżu – 7,5-13,5 m. W 2015-m w kompleksie z wyjątkiem państwowego operatora SE „Illichivsk Sea Commercial Port” posiada również cztery prywatny operator portu:

• „Transbulkterminalu”.
• "Rice-Terminal".
• "Trans-Service".
• "Transgreynterminal".

SCPI posiada rozwiniętą infrastrukturę, system dostaw energii, wygodnych rozwiązań morze i może pomieścić statki o zanurzeniu do 13 m, pojemność 100 000 ton lub więcej podnoszenia.

Kapitan portu ILLICHIVSK znajduje się Ilichevsk, 68000, obszar Pracy, 2. Telefon: (4868) 9-19-78.

kuszetki

Port ma 27 miejsc postojowych samochodów ciężarowych (24 – 3 – pomocniczy, dwa z nich – specjalne koi floty portu) różnych lat i konstrukcji. Zapewnili całoroczny przetwarzania różnego rodzaju ładunków.

• Najdłuższy – Wiązanie № 1 (306,45 m). Niewiele (300 m) ustępuje kotwiczenia № 2.
• Większość głęboko – № mola 3, 4 (13,5 m). Nieco mniejsza głębokość (13 m) cumowania № 1, 5, 6.
• № 3-6 miejsc postojowych, tworząc największy obszar w obszarze pamięci 127 – 000 m ^2.
• Między koi № № 16 i 17 jest najbardziej przestronny kryty magazyn na zboże – 190 ^m3.

sprzęt manipulacyjny

Park maszyny magazynowe SE „port Illichivsk” posiada dość znaczną ilość sprzętu technologicznego dla załadunku i rozładunku. Główną część mechanizacji portów obejmują suwnice rodzaju w ilości do 63 sztuk. Najmocniejszy:

Większość suwnic używanych załadować czas 25-75% – w zależności od rodzaju ładunku. Wiek żurawie typu „Condor” i „Sokół” to 20-25 lat, a typ „Albatrosa” – 45-47 lat. suwnice „Ganz”, „Ceretti-Tanfani”, „Albrecht” i suwnice mostowe przekroczona jego żywotność ponad 2 razy, w wyniku czego większość z nich jest wycofany z eksploatacji i przygotowuje się odpisać.

Sprzęt do transportu kontenerów

Port Ilyichevsk ma imponującą flotę wewnątrz mechanizacji. Ten wózek pojemność od 1 do 37 ton, port przegubowych pojazdów przewożących do 60 ton, a specjalny bramowy avtoperegruzhateli celu załadunku / rozładunku kontenerów. Maszyny z wykorzystaniem poziom wewnątrz mechanizacji jest wystarczająco wysokie, zwłaszcza te stosowane w terminalu pojemnika.

Kolejność ruchów

Logowanie / statki opuszczenia portu, baseny i holowania statków zakotwiczonych w porcie, na drogach, koi regulowany „Obowiązkowe przepisy dotyczące SCPI” i „Code of Practice SCPI.” Odpowiednie naczynia w porcie Ilichevsky prowadzone przez układ ruchu kołowego w istniejącym systemie rozdzielania ruch do światła boja Ilyichevskoe oś podhodnyh, a następnie w wodach morskich dolotowego w pierwszym zbiorniku portu. Teraz dolotowego morskiej, który prowadzi do pierwszego zbiornika, ma długość 1600 m, a szerokość 150 m i głębokości 14,5 m.

Przejście z pierwszych statków połączyć drugi kanał jest przeprowadzane w Dambovyi przejścia zachodnie wyspy Wschodniej oraz między wyspą a nabrzeże Dambovyi № 19. prędkości przepływu kanału morskiego ograniczonego przez sześć jednostek, w basenie portowym – pięć węzłów. Wzrost prędkości jest dozwolone tylko w celu zapobiegania wypadkom, który jest niezbędny do informowania stanowisko sterowania ruchem.

Także kontrola ruchu. Czczo i określa kolejność priorytetu ruchu w okolicy, na morzu i na odcinku kanału w strefie kontrolnej. Utylizacja Postu w kolejce I / O statków kotwiczenia, zmień kotwicowiska, zatrzymać ruch jest zobowiązany do wykonania dla każdego statku. Działania wszystkich służb odpowiedzialnych za głównego portu ILLICHIVSK.

Powierzchnia wody

Składa się z zewnętrznej drogi i wodach wewnętrznych, w tym trzech basenów. Całkowita powierzchnia akwenu portowego 11 990,85 ha, w tym:

• Wewnętrzne – 417.69 ha;
• Drogi zewnętrzne – 11 535 ha.

W strefie zewnętrznej jest obszar mocowania.

Głębokości na wewnętrznej powierzchni wodą o 10-14,5 m, a w obszarze zakotwienia w zewnętrznych dróg. – Nie nalotu 17-23 m parkowania dwóch boi cumowniczych dla statków przenoszenia całkowitej długości 280 metrów, szerokości 80 metrów i zanurzeniu 13,5 m ,

wejścia kolejowe

Illichivsk Commercial Port jest obsługiwany przez dwa pociągu / stacji „Illichivsk Port” i „Ilyichevsk-prom” do odpowiedniego parku kolejowym (odbiór wyjazdem i Vystavnoy). Są one połączone z portem pięciu wejściach kolejowych. Odessa kolejowych dla SCPI może dostarczyć Przepływy do 1960 samochodów dziennie:

• Trzy wejście do południowej części portu (koje numer 1-24) podawane przez stację „Illichivsk Port”. Obroty Wagon – 1620 samochodów dziennie.
• Dwa check do północnej części portu (koje № 26-27) podawane przez stację „Il'ichevsk-Ferry” wagon obrót – 340 samochodów dziennie.

wjazdy samochodów

Port Ilyichevsk ma 6 wpisy samochodem: trzy w południowej części i trzy – na północy. Jednak ich pojemność jest ograniczona, a dostęp jest ograniczony przez infrastrukturę drogową miasta Iliczewsku.

obrót towarowy

SE „SCPI” pokazuje konsekwentnie dobre wyniki:

Kierunki rozwoju SE „SCPI”

Planowanie priorytetów należą:

• Wzrost obrotów.
• Przekazanie infrastruktury portowej w zarządzaniu prywatnych firm przeładunkowych w warunkach partnerstwa publiczno-prywatnego.
• Wzrost i stabilność wyników finansowych spółki.
• Przyciąganie inwestycji (koncesji, dzierżawy).

działalność finansowa

Dynamika dostępności i wykorzystania potencjału gospodarczego SE „SCPI” sugeruje trwałą efektywność nagromadzenie przedsiębiorstwie. Zysk netto w 2014 roku wyniósł 769 mln hrywien. W 2015 roku administracja planuje podwojenie tej liczby do 1630 mln zł. Zysk netto 117 mln hrywien (2014) Geneza (The planów) do 480-490 mln (2015). Dalszy wzrost dochodów powinna wynosić 2018 1638000000 hrywien.