636 Shares 969 views

Motocyklowe "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): Dane, opis

Japoński motocykl „Kawasaki Ninja 600” został wydany na roślinach motocykli Kawasaki spółki od 1985 do 1995 roku i był przeznaczony dla obwodu drogowego wyścigów. Urządzenie charakteryzuje się wyraźnymi oznakami samochodu wyścigowego, a mocny silnik, który pozwala osiągnąć prędkość do 280 kilometrów na godzinę, nie pozostawia żadnych wątpliwości co do wybitne osiągnięcia szybkiego roweru.

konkurencja

Twórcy „Kawasaki Ninja 600” postawił sobie za cel zaprojektowanie rower, który ma znaczny potencjał sprint. Konkurencja w świecie wyścigowych i sportowych rowerach konsekwentnie wysokie i choć nazwa „Kawasaki” jest uważany za dominujący w wielu aspektach, to jest od dawna w oddychaniu tyłu model włoski sprinter typu „Aprilia Tuon” lub niemieckiej firmy sportbajki „BMW” Motorrad z silnikiem typu bokser dwucylindrowy, który w odpowiednim czasie może podwoić wyścigi prędkości na ringu i nie latać poza tor.

odchudzanie

Niemniej jednak, zadanie zostało zakończone, a w 1985 roku „Kawasaki Ninja 600” wszedł do produkcji. Początek był dobry, a twórcy już świętować zwycięstwo. Jednakże, jeśli pierwsza partia samochodów wykazały dobre wyniki testów, szybko stało się jasne, że motocykle Kawasaki Ninja 600 zakrętów zbyt ciężki, a to poważna wada, obarczona nieprzewidywalne konsekwencje dla samochodu wyścigowego. Engineers „Kawasaki”, bez zatrzymywania przenośnika opracowano program stopniowego sportbike zmniejszenie masy ciała, uważając, aby umieścić środek ciężkości konstrukcji tak niskie jak to możliwe. Wyniki były zauważalne natychmiast. Suche motocykl waga spadła z 192 do 180 kilogramów. „Kawasaki Ninjia” (600 metrów sześciennych) uzyskała niezbędną elastyczność i stabilność na zakrętach.

Poza niespotykaną niskiej wadze, to pojawił się motocykl kierownicy właściwość reagowania, który jest zwykle tylko odróżnić lekkie rowery z silnikami o mocy do 125 ml / cm. W skrócie, z zakładu zaczęły się maszynę doskonały wyścigowy, który mógłby zagwarantować sportowca wysokie miejsce na podium. Niemniej jednak, Korpus Inżynieryjny troski „Kawasaki” nie poprzestał i dalszej poprawie „Kawasaki Ninja 600” model.

optymalizacja procesów

Kolejnym wyzwaniem dla twórców było osiągnięcie maksymalnej harmonii między trzech miejscach, aby określić podstawowe parametry motocykla. To dopasowanie sportowiec, łatwość obsługi i dynamiki silnika. Droga-biegi kierowca obwodu tryb musi siedzieć w siodle jak ulał. Każdy ruch, nawet kilka milimetrów, nieuchronnie zakłócić normalny tok motocyklu zostaną utracone prędkość, ale po tym, a nagroda.

Zoptymalizowany kształt siedzenia, poduszka bardziej sztywne tylne zawieszenie wahacz nieco z powrotem, w wyniku czego doszło do stabilności docelowej. Teraz, tylne koła stłuczki nie dotrzeć do kierowcy, nie rzucił się na każdej kopca, ramiona połączone z kierownicą i akcelerator uchwyty umożliwiają pozostawanie w kontakcie z motocykla na poziomie wzajemnego zrozumienia.

dane zewnętrzne

Z zewnątrz modelu Kawasaki Ninja 600 czuł dokładnie. Nieco „garbaty” kontury zbiornika paliwa pokazuje gotowość do wspierania kierowcy w czasie najwyższych prędkościach, kiedy trzeba się schylić i leżeć na zbiorniku paliwa, aby zminimalizować opór powietrza. Sportbike cały wygląd stwarza wrażenie zwinności, wydaje się, że jest o spadać aż do serwisu.

Kontury części obveski idealny, bez stresu związanego z innych części ciała motocykla. Harmony obserwuje się w całym. Silnik powstrzymał ryk nie pozostawia wątpliwości, że sportbajki stanie zostawić daleko w tyle za pozostałymi rasami.

Przód motocykla jest wyposażony w dwa potężne reflektory, poniżej centrum znajduje się układ dolotowy Ram Air. W przedniej owiewki zintegrowane przednie kierunkowskazy i tylne kierunkowskazy zainstalowane na wspornikach w kształcie stożka sygnały. sygnał stop jest ustawiony wysoki i dobrze widoczne.

Deska rozdzielcza cyfrowy składa się z prędkościomierza tachometru, czujnik przesunięcia, stopera przebiegu i zestaw lamp wskaźnikowych.

Zespół tłumika chrom złożona forma z otworami na krawędzi gniazda. W niektórych motocyklach były ustawione prostej przez urządzenie wydechowy.

"Kawasaki Ninja 600": specyfikacje techniczne

Wymiary i parametry wagowe:

  • Długość rower – 2065 mm;
  • Wysokość siedziska linia – 830 mm;
  • Szerokość – 685 mm;
  • Rozstaw osi – 1385 mm;
  • prześwit klirens – 135 mm;
  • Motocykl sucha masa – 180 kg;
  • Pojemność zbiornika paliwa – 18 litrów;
  • rezerwa paliwa – 3,5 litra;
  • Zużycie paliwa – na każde 100 kilometrów od 6.2 litrów;
  • ograniczyć ciężar – 200 kg;
  • Maksymalne obciążenie – 189 kg.

elektrownia

Silnik zamontowany na motocyklu, czterosuwowy, benzyny:

  • liczba cylindrów – 4;
  • Średnica cylindra – 67 mm;
  • Udar – 42,5 mm;
  • Ilość zaworów na cylinder – 4;
  • Całkowity czas pracy objętość cylindra – 599 cm / cm;
  • Żywność – Keihin znaki wtryskiwacz okno wlotowe 38 mm;
  • chłodzenie – wodę;
  • Zapłon – elektroniczny, bezdotykowy;
  • Pojemność – 128 litrów. a. przy częstotliwości obrotowej 14000 obr / min;
  • Chwila moment obrotowy – 67 Nm przy 13.500 obr / min.

Transmisja – sześciobiegową przekładnię za pomocą przełącznika kaseta dźwigni stóp. poruszający sprzęgło, Multi.

podwozie

Motocykl jest wyposażony w mechanizmy amortyzujących ze zwiększonym udaru:

  • zawieszenie przednie – odwrotna wideł teleskopowych konstrukcje, Średnica lotki – 39 mm;
  • Tylne zawieszenie – zawias wahadło dwa amortyzatory hydrauliczne i sprężyny absorbery;
  • przenoszący obroty napędu na tylne koła – łańcuch otwarty;
  • hamulce na obu kołach – tarczowe, wentylowane, zaciski czterocylindrowe; średnica dysku 310 mm w przód, tył – 220 mm;
  • Przodu rozmiar opon – 120 / 70ZR17;
  • wymiar opony tylnej, – 180 / 55ZR17;

koszt

Model „Kawasaki Ninja 600”, gdzie cena jest tworzony z uwzględnieniem roku wydania i stan techniczny średniej można oszacować od 100 do 450 tysięcy rubli. Nowy rower jest 615 i pół miliona w ekwiwalencie rubla.

następców

W 1995 roku, w celu zastąpienia „Ninja 600” przyszedł zaktualizowany model „Kawasaki ZX-6R”, który został wyposażony w mocniejszy silnik i nowej konstrukcji ramy, odlewane z aluminium. ZX-6R jest z powodzeniem przeprowadzone do 2001 roku, a następnie rozpoczął jego modernizację.

Wyjątkowa wydajność modelu jazdy „Kawasaki ZX-6R” ukazał się w całości na pod auspicjami „Supersport” World Cup, kiedy australijski jeździec Endryu Pitt zdobył tytuł zwycięzcy w klasie 600 cc motocykli / cm.

opinie klientów

Właściciele modelu „Ninja 600” i późniejszymi zmianami – to sportowcy, krajanie na autostradach wysokiej prędkości, lub w formacie szosa-ring. Zarówno mówić o marce motocykla „Kawasaki” w samych superlatywach. Dynamiczny silnik umożliwia maszynę podnieść prędkość 100 kilometrów na godzinę od rozpoczęcia 3,8 sekundy. Następnie kierowca decyduje, czy pozostać w trybie niskiej prędkości lub obrócić przepustnicę i osiągnąć prędkość maksymalną 280 km / h.

Funkcje „Kawasaki”, aby w pełni uświadomić sobie, nikt jeszcze nie udało. Racers, Dystans, mówią, że jest to uczucie nie wykorzystane przed końcem budynku. wspaniały motocykl drogowy holding, łatwo przechodzi strome zakręty, nie załamuje się i nie ślizga się poślizg.