Napęd na wszystkie koła „Gazelle”: kupić czy nie?

W tej chwili, lekkie pojazdy użytkowe „Gazela” są bardzo popularne na rynku rosyjskim. Istnieje wiele wersji tych maszyn: busy cargo i wersji pasażerskiej, wyroby i izolowane dostawczych, platform powietrznych, a nawet lodówki. Ale kilka lat temu GAZ postanowił pójść o krok dalej i opracowane do nich napęd na wszystkie koła. A jeśli przed „Gazelle” miał wyłącznie koła wzór 4×2, ale teraz jest napęd na wszystkie koła z 4×4. Jednak to, co możemy uzyskać korzyści z niego, ile się płaci za to uaktualnić?

Argumenty „za”

Główną zaletą korzystania z takiego samochodu – możliwe jest dostarczenie ładunku do miejsca przeznaczenia. Gdzie nie przechodzą monoprivodnom malotonnazhka, nie odbędzie się napęd na wszystkie koła „Gazelle”. Dzięki 4×4 nie można się martwić o to, czy samochód dostaje się do ładunku do punktu docelowego lub utknąć gdzieś po drodze. Korzystanie z tych samochodów jest szczególnie prawdziwe w obszarach wiejskich, gdzie nie ma utwardzonych dróg. Napęd na wszystkie koła „Gazelle” można rozpocząć od dowolnego miejsca, niezależnie od braku dróg, bez poślizgu. Jednak nie zawsze polegać na samochód – w dużej mierze zależy od przepuszczalności swoje umiejętności jazdy i stopnia trudności toru. Ale w każdym przypadku, napęd na wszystkie koła „Gazela” jest bardziej zadowalający niż monoprivodnom „siostry”.

Argumenty „przeciw”

Wraz z korzyściami płynącymi z napędem 4×4 ma wady. Po pierwsze, w celu poradzenia sobie z upływem brodu, konieczne jest posiadanie specjalnego wrażenia z jazdy do pojazdów z napędem na cztery koła. To jest taki „Gazela” będzie miał bardzo dużo czasu, aby się przyzwyczaić. Ponadto, jak zwrócić uwagę eksperci, samochody te zostały zwiększone zużycie podzespołów i części. Jest to spowodowane dużym obciążeniem, które występuje podczas przejścia trasy off-road. W tym przypadku zużycie paliwa znacznie wzrasta. Jak wskazano w danych paszport, wszystkie koła „Gazela” (model 330273) zużywa się około 9,5 litra na 100 km. Oczywiście, to bardzo mało trudno w to uwierzyć, ale jeśli szacują, że w praktyce monoprivodnom spożywać około 13-14 litrów na sto, wątpliwości pełzanie. Ale w ogólnym zużyciu paliwa wzrasta o 10-15 procent, więc z góry rozważyć ten czynnik przy zakupie transportu małotonażowe.

Ile jest napęd na wszystkie koła „Gazelle”?

Cena zależy od rodzaju i modyfikacji pojazdu (istnieje więcej niż tuzin). W związku z tym, wartość „Gazelle” model 330273 „rolnik” zostaną podane poniżej.

1. 630 000 rubli. W tej cenie dostaniesz wersję benzynową GAZ-330273, kompletnego silnika z Uljanowsk Silnika Roślin (UMZ-4216) o mocy 106 koni mechanicznych. Skrzynia biegów – pięć-kroku „mechanika”.
2. 653 000 rubli. To samo stosuje się modyfikacji tylko na górze maszyny gaz, taki jak „metanu”.
3. 775 000 rubli. Dużo jest diesel, „Gazela” z 120-osobowej silnika amerykańskiego „Cummins» (Cummins) o pojemności 2,8 litra. Skrzynia biegów jest taka sama.

Jak widać, cena jest trochę wyższa niż normalnie, więc jeśli nie jest to absolutnie konieczne, aby użyć „Gazelle” 4×4, to lepiej nie nabyć. Dobrze, jeśli obszar po prostu nie pozwalają na wykorzystanie wózka monoprivodnom, tutaj mamy tylko napęd na wszystkie koła jest niezbędny.