Pekin metra: schemat, zdjęcie, harmonogram prac Pekin Metro

Metro w Pekinie to stosunkowo młody rodzaj transportu. Jest on używany nie tylko przez mieszkańców stolicy, ale także gości miasta. Do tej pory metro to niedrogi środek transportu, więc jest bardzo popularny.

Ogólne informacje o metrze

Metra w Pekinie pojawiła się dość późno – w 1969 r. I była to pierwsza metra w Chinach. W tym czasie metro zostało już wybudowane w Londynie, Moskwie, Tokio i innych dużych miastach. Potrzeba metropolii w Pekinie w tym czasie była ogromna, ale konstrukcja została pierwotnie przeprowadzona w innych celach. Poniższa tabela zawiera kilka danych metra.

Konstrukcja została przeprowadzona z pomocą specjalistów z Moskwy i nie była pierwotnie przeznaczona dla ludności cywilnej. Od czasu otwarcia pierwszej stacji w latach 1969 do 1976, metro w Pekinie było dozwolone tylko przez wojsko.

Do tej pory stacja obsługuje zarówno centrum miasta, jak i przedmieścia Pekinu.

Jak metro w Pekinie

Harmonogram podziemnej stacji metra w Pekinie jest dość prosty i podobny do map metra innych miast w Azji. Prace zaczynają się bardzo wcześnie, o 5 rano. W tym czasie stacje są otwarte i zaczyna się ruch pociągów wzdłuż gałęzi. Dla każdego oddziału jest dostosowany harmonogram. To dosyć dokładne, tak słynna jest metro Peking. Czas pracy jest zazwyczaj określany następująco: od 05:00 do 00:00, ale pociągi niektórych linii mogą zakończyć pracę o godzinie 22:00 i 23:00, harmonogram powinien być dokładnie monitorowany.

Stacja Metra w Pekinie

Pekin Metro ma 319 platform na 18 liniach. Wszystkie stacje w systemie są podzielone według metody osadzania na dwa typy:

• Nad ziemią;
• Podziemny płytki grunt.

W Pekinie nie ma nagromadzonych hełmów. Stacje metra, zaprojektowane na samym początku budowy metra, zdobią kolumny. Pafos, z reguły, jest prostszy, są one wyposażone w przegrody oddzielające fartuch i szynę przez system bezpieczeństwa. Te ogrodzenia są standardowe, są szklane, a drzwi otwarte po tym, jak operator daje pewne polecenie. System bezpieczeństwa w metropolii w Pekinie jest na najwyższym poziomie.

Bardzo często mówi się turystom, że metro w stolicy Chin jest przeciążonym transportem, gdzie jest brudna i można umrzeć w zmiażdży. Nie jest tak, ponieważ nawet uparte statystyki sugerują, że metropolia w Moskwie prowadzi w sobotę dużo więcej pasażerów.

Warunki dla tych, którzy zeszli do metra

Wejście do metra odbywa się za pomocą standardowych schodów ruchomych. Skip system jest elektroniczny bezstykowy. Również przy wejściu sprawdza się bagaż pasażera. Wyjście odbywa się za pośrednictwem biletu, tutaj jest odczytywana opłata za podróż. Na platformie linie specjalne wskazują miejsce, w którym drzwi zostaną otwarte, gdy pociąg się zatrzyma. W metrze na służbie są policjanci i czujnikowie, zapewniający porządek.

Wewnątrz samochodów jest lekki, są miejsca do siedzenia. Są klimatyzatory, które oszczędzają w upale. Nawiasem mówiąc, wiele stacji ma bezpłatne toalety, co jest bardzo ważne dla długich podróży.

System przeszczepów jest bardzo podobny do metra w Moskwie. Aby dostać się do innego oddziału, musisz przejść na inną platformę na piechotę. Może być powyżej lub poniżej tego poziomu. Schody ruchome w metrze są małe, jeśli jest długa podróż, musisz być cierpliwy.

Wszystkie stacje mają tradycyjne nazwy kraju. Określenie "Badijin Dithi" oznacza "Pekin Metro" w języku chińskim. Rozmieszczenie linii wisi przy wejściu do metra i wagonów. Musisz skoncentrować się na tym, że mają wskaźniki elektroniczne. Wszystkie linie są ponumerowane i łatwiej jest zapamiętać numer oddziału niż jego nazwę. Musisz skupić się na ostatniej stacji. Pamiętając o jego nazwie, łatwiej będzie zrozumieć na platformie, do czego zmierzać.

W większości fartuchów musisz poruszać się po ekranach na górze. To jest wystarczająco wygodne. Ponadto trzeba pamiętać o nazwie wyjścia. Będzie więc łatwiej, jeśli pasażer znowu będzie na tej stacji. Wyjścia są wyświetlane w łacińskich wielkich literach i cyfrach.

Jeśli pasażer kupuje kartę wielokrotnego użytku do podróży metrem, może również skorzystać z tego systemu, aby zapłacić za autobusy w Pekinie i towary w niektórych sklepach.

Opłata za przejazd

Opłata w metrze w Pekinie zależy od odległości, jaką pasażer przekroczył. Ta praktyka została wprowadzona niedawno. Minimalna taryfa dzisiaj wynosi 3 juany. Jedynym wyjątkiem jest linia łącząca lotnisko i miasto. Tutaj podróż będzie kosztować 25 juanów, a ta cena jest ustalona, niezależnie od odległości.

Dziecko o wysokości poniżej 1,2 metra ma prawo do bezpłatnej podróży. Oczywiście musi towarzyszyć dorosły. Aby dostać się do metra, musisz kupić plastikową kartę ze stacji w kiosku. Jego koszt wynosi 20 juanów. Pieniądze są zastawione, zostaną zwrócone po otrzymaniu karty. Jest uzupełniany albo poprzez zakup lub przez specjalne maszyny.

Ponadto rezerwacja biletów odbywa się przez biura sprzedaży biletów. Jeśli nie planujesz kilku wycieczek w metrze, stacja będzie musiała po prostu kupić jednorazową kartę.

Generalnie, metro w Pekinie jest bardzo wygodne. Pomimo faktu, że nie wszyscy turyści i goście stolicy rozumieją język chiński, trudno jest zgubić się lub czegoś nie zrozumieć. Linie są ponumerowane, wszędzie tam są mapy i stojaki. Jedną wadą – chińscy miłość do popychania. Jest to cecha narodowa.

Opłata za dzień jest jedną z najniższych na świecie. Wszystko to odbywa się w celu zmniejszenia liczby pasażerów w transporcie lądowym i oczyszczenia katastrofalnie brudnego powietrza w mieście.

Cena jest obliczana w ten sposób:

• Do 6 km – 3 juanów;
• Od 6 do 12 km – 4 juanów;
• Od 12 do 22 kilometrów – 5 juanów;
• Od 22 do 32 km – 6 juanów;
• Podczas podróży na więcej niż 32 km musisz zapłacić 2 juanów za każde 20 km.

Linia Metro w Pekinie

Schemat metra w Pekinie ma osiemnaście oddziałów. Wszystkie są policzone, a niektóre nowe linie (trzy we wszystkich) mają alfabetyczne imię. Rozszerzenie metra będzie kontynuowane w przyszłości. Do roku 2021 planowane jest otwarcie kilku oddziałów i przyniesienie ich długości do 1050 kilometrów.

Wygoda metra Pekin jest niezaprzeczalna, ponieważ może dotrzeć do dowolnej części miasta. Zasadniczo wszystkie linie metra są rozciągnięte na długość. Linia nr 2 i linia nr 10 to dwa gałęzie pierścienia, zaznaczone na niebieskich i niebieskich rysunkach.

Schemat podziemnej stacji metra w Rosji jest rzadką rzeczą i nie jest powszechnie dostępny, ale nie oznacza to, że obywatele rosyjskojęzyczni będą ciężko poruszać się po metro. Cyfrowe i alfabetyczne oznaczenie jest bardzo wygodne i dostępne dla wszystkich.

Fakty historyczne

Metra każdego dużego miasta ma swoją ciekawą historię. Dotyczy to tego samego rodzaju transportu, co metro w Pekinie.

Głównym faktem jest, że jego rozwój nie był pierwotnie planowany w Pekinie. Oprócz tego, że jego budowa rozpoczęła się dość późno, metro nie uzyskało żadnego rozwoju. Po otwarciu pierwszego oddziału w 1971 r. Powstał drugi pierścień. Aż do 1999 r. Metro wcale się nie rozwinęło.

Rozpoczęcie budowy metra to wybór Pekinu jako stolicy Letnich Igrzysk Olimpijskich 2008. W latach 2001-2008 zbudowano pięć stacji i trzy kolejne. Rozwój gospodarczy Chin przyniósł również impuls rozwojowi metra. Rozwiń ten sposób transportu stała się nie tylko w stolicy, ale także w innych dużych miastach. Tak więc, w 2012 r. Podziemia w Pekinie stała się największym na świecie, ale tylko na chwilę, a w 2013 r. Już oddała to miejsce metra Szanghaju.

Podczas projektowania prac budowlanych. Każda gałąź metra jest oprawiona w jeden styl. Dotyczy to nawet koloru siedzeń w samochodzie.

Krok po kroku instrukcje na wycieczkę w metro w Pekinie

1. Pierwotnie trzeba kupić bilet. W tym celu można kupić kartę wielokrotnego użytku lub jednorazowe pokwitowanie. Aby rozwiązać ten problem, musisz w dziale kasowym lub dokonać zakupu za pośrednictwem automatu, który akceptuje notatki w wysokości 5 lub 10 juanów, a także monety w wysokości 1 yuan. Aby kupić bilet, musisz wybrać linię i stację, do której dotrze pasażer. Podróż będzie kosztować co najmniej 3 juany, system obliczy długość trasy i wyda koszt. Nie kupuj biletu na kilka dni. Czas trwania jest ograniczony do dni.
2. Brama na wejściu działa bezkontaktowo. Bilet do niego wystarczy dołączyć.
3. Teraz musisz iść na stację. Czasem można dostać się na inną platformę, która znajduje się w ruchu.
4. Po osiągnięciu pożądanej stacji, przejdź do wyjścia. Bilet musi być przechowywany przez resztę podróży. Teraz musisz pominąć pokwitowanie przez bramę przy wyjściu.

Wygoda i wady metra w Pekinie

W rzeczywistości dogodność metra zależy od tego, jak długo została ona zbudowana, niezależnie od tego, czy to doświadczenie tego miasta czy innych miast. Metra stolicy Chin można nazwać jedną z najbardziej komfortowych na świecie. Łatwo jest poruszać się i nie ma nic zbędnego.

Nawet najbardziej kapryśnych turystów chwalą podziemną metro w Pekinie. Zdjęcia przedstawione w sieci pokazują, że metro jest czyste, jasne i przytulne.

Wśród wad można nazywać zatłoczenie linii zlokalizowanych w środku. Wynika to z faktu, że liczba mieszkańców miasta znacznie wzrosła, a centra centralne zostały po raz pierwszy określone. Przejścia do nich są bardzo wąskie, co stwarza dodatkowe niedogodności.

Ponadto, mówiąc o wadach, nie możemy nie zauważyć miłości mieszkańców miasta do poke. Nawet jeśli nie jest to przeładowana stacja, nadal będziesz popychana. Po prostu musisz się przyzwyczaić i nie potępiać nikogo.

Reklama w metrze

Reklama w metrze trochę, ale jest wyjątkowa. Z reguły jest on zorientowany na wysokie technologie i często pojawia się w sposób interaktywny. Więc na reklamy można zobaczyć reklamy na przegródkach szklanych na platformie lub gdy pociąg porusza się w tunelu.

Jednocześnie metro nie jest przeciążone stojakami i szyldami, co tworzy atmosferę lekkości.

Metro-2

Średnica stacji metra w Pekinie sugeruje, że w Pekinie znajduje się stacja metra wojskowego. W zasadzie ten fakt nie jest ukryty. W stolicy Chin istnieją trzy stacje wojskowe zamknięte dla pasażerów:

• Fushowlin;
• Haishitou;
• "Gaojin / Takai".

Wszystkie trzy zostały wybudowane przed 1970 rokiem, dziś nie mogą być odwiedzane. Są związane z kolejami i bunkrami.

Stacje metra i atrakcje miasta

Wielu turystów interesuje, jak dotrzeć do głównych atrakcji metra. Opisujemy bardziej szczegółowo główne trasy.

• Zoo w Pekinie. Jest to świetne miejsce, położony w pobliżu Dworca Północnego. Możesz do niego dotrzeć, przechodząc do Beijing Zoo Station, linia 4.
• Plac Tiananmen, Muzeum Gugun, Muzeum Rewolucji i Historii Chin, kompleks pałacowy "Zakazane Miasto" – wszystkie te i inne atrakcje znajdują się w samym sercu stolicy. Możesz do nich dotrzeć, idąc na stację Tian'anmen na wschód lub na Tian'anmen na zachód, numer 1.
• Świątynia nieba to kolejny punkt orientacyjny w Pekinie, który musi być odwiedzany. Aby dostać się do metra, należy przejść do stacji Tiantan Dongmen linii 5 numer wyjścia A1.
• Również zasługuje na uwagę letni pałac cesarski . Możesz dostać się do jednej z dwóch stacji metra: Xiyuan lub Beigongmen linii numer 4.

Jest to metro stolicy Chin. Jest duży, dość wygodny i niezbędny, gdy miasto ma korków. Aby to wykorzystać, wystarczy, a taryfa jest dostępna dla wszystkich.