Mitsubishi Pajero Sport: samochód na stromych podjazdach, zjazdach i zaspach

Kierowcy mówią: rzucić tylko jedno spojrzenie na Mitsubishi Pajero Sport, a swoją miłość do samochodów terenowych tylko nasilać. To nie jest samochód, siedząc, gdzie można spędzić czas myśleć jak dostać się do swoich rodziców w odległej miejscowości. Uwielbia pojazdów rosyjski dróg! On ma się czego obawiać: z potężny silnik i zawieszenie są starannie dostrojony do innej linii montażowej, nie krępuj się, aby przejść do odległych krain w fascynującą podróż.

Japońska firma gwarantuje niezawodność wszystkich jednostek z samochodu, więc nie bój się nawet przeszkody wodne pozostawione przez ulewny deszcz. Brak projektanci dziwnego Mitsubishi Pajero Sport warunkiem wysoki prześwit: z takiej konstrukcji można pokonać strome podjazdy i szybkie zjazdy.

W roku 1997, Paris brawa przedstawicieli narodu wyspie, kiedy zobaczyłem, że przyniósł do forum międzynarodowym samochodowym. Ocena właściwego jury był jednym z najwyższych, więc rynek krajów WNP szybko odpowiedzieli na ofertę zakupu nowych samochodów w krajach postsowieckich. Cena od 43 tysięcy dolarów jest całkiem zadowolony z przyszłymi właścicielami wersji benzynowej i 35,700 dolarów na Mitsubishi Pajero Sport Diesel.

Sylwetka samochodu natychmiast przyszedł do smaku: Japoński squat pojazdu, poduszki siedziska znajdują się blisko podłogi. Ale blisko ten salon jest trudno nazwać: dla kierowcy i pasażerów jest miejsce, gdzie można znaleźć nogi i odchylić w dół. Gwałtowny postęp maszyny, napęd ten jest podobny do samuraja, którego celem – pomyślne zakończenie.

Ruch konstrukcja oznacza dbałość o szczegóły: Współczesna electro, potężnego klimatyzację, podgrzewane fotele gładka. W Mitsubishi Pajero Sport opinie właściciele panelu przednim tylko pozytywne. Nikt jeszcze nie powiedział, że drugi panel na konsoli, w centrum, psuje wygląd: dekoracja przypominający tryptyk, pokazuje nie tylko poziom oleju w silniku, ale również elektroniczny kompas strzałkę.

Pasażerowie, który znajduje się na tylnych siedzeniach Mitsubishi Pajero Sport nadal podoba innowacji – samodzielny system grzewczy panel sterowania. Ponadto Oparcia można regulować w kabinie tak, aby znaleźć najlepsze rozwiązanie dla zmęczonego kręgosłupa. Rozczarowujące jeden: trójwymiarowy Rosjanie na tylnym siedzeniu jest ciasno.
Wersja diesel Mitsubishi Pajero Sport trochę łatwiej rodzeństwo benzyna: brak podnóżki zwolnienia lub „tryptyk”. Ale 25 cm luźnego śniegu będzie pokonać nawet podczas wspinaczki na wzgórze. koła ratunkowe w pierwszym przykładzie wykonania, ich profil jest nieco większa i mniejsza szerokość. Dla nich wyciąć snowbank – bagatela, a droga hamowania na śniegu zapakowanych drodze jest znacznie mniejsza niż w przypadku pojazdu wydanego przez rosyjskiego przemysłu samochodowego.

Na Ukrainie, Mitsubishi kochane i doceniane. Jego trzy-litrowy silnik benzynowy zastępuje 178 koni i moment obrotowy 400 Nm między właścicieli samochodów szczęśliwy. Zorganizować wyścig na nim nie jest: jest to SUV, a nie samochody dla rajdu.