PT-76 czołg: opis, charakterystyka i ciekawostki

Przed rozpoczęciem II wojny światowej w ZSRR miał duże doświadczenie w tworzeniu pływających pojazdów opancerzonych. W czterdziestym pierwszym roku Armia Czerwona była największa flota takiej techniki, jednak w trakcie działań bojowych zdecydowanej większości przypadków zniszczyły oddziały wroga. Reszta maszynie wyraźnie nie jest zgodna z celami rządu i może nie tyle, aby wzmocnić armię. PT-76 próbki – pływające w zbiorniku, co było wydanie serialu jest dostosowana do lat powojennych. Na jego podstawie zostanie zwolniony kilka modyfikacji. Rozważmy właściwości i cechy płazów.

Historia powstania

Czołg PT-76 została zaplanowana, aby wyposażyć armaty kalibru 76 mm. Powinien on być zdolny do przewożenia amunicji solidne rezerwy i być w stanie przenieść do pancerza do dwudziestu powietrzu. Rozwój nowych technologii projektowania biura przejął zakład stoczniowy w Niżnym Nowogrodzie ( „Red Sormovo”).

Pierwsza para prototypów z 1948 roku. Niestety, model nie przejdzie testu, po czym wziął rozwój Instytutu Inżynierii Transportu w Sankt Petersburgu (Leningrad). Produkuje obecnie wyznaczony Stalingrad transportu roślin. Ogólne zarządzanie projektem prowadzone Zh. Ya. Kotin. W pewnym momencie, pod jego kierownictwem stworzył ciężką artyleria samobieżna. W roli projektanta ołowiu wykonana Shamshurin NF

Nowy projekt otrzymał indeks 740. W lecie 1950 roku ukazał się prototyp. W ciężką próbę nowego pojazdu bojowego na głowie przekroczyła jego konkurenta (K-90 od producentów Moscow), przeszedł pomyślnie wszystkie przeszkody. W sierpniu 1951 roku obiekt został nazwany „czołg PT-76” i został przyjęty.

cechy konstrukcyjne

Uważany maszyna wojskowa ma klasyczny układ, to odnosi się do łatwego klasie. Korpus Pancerny ma trzy przedziały:

1. Wydział Zarządzania, który mieści się w łuk.
2. Walcząc komorę znajdującą się w środkowej części korpusu, wyposażonej stożkowego wieży.
3. Zasilacz w tylnej części obudowy. Nie jest silnikiem diesla i parę dysz wodnych (pierwszy używany na podstawie tej techniki).

Seryjna produkcja samochodu rozpoczęła się już w 1951 Masowa produkcja trwała do 1967 roku o łącznej rurociągu zszedł około czterech tysięcy egzemplarzy. W 1967 roku, urządzenie zostało usunięte z serwisu.

Czołg PT-76: Charakterystyka

Poniżej przedstawiono plan taktyczny i techniczny:

• Kategoria produktu – pływający czołg.
• rok produkcji – 1951.
• Załoga – trzech mężczyzn.
• Układ połączeń – klasyczny.
• Długość / szerokość / wysokość – 6,91 / 3,18 / 2,19 m.
• Grubość pancerza – od 5 do 13 mm, w zależności od położenia (nos, boki, dno, wieża).
• Base – 4,08 metrów.
• Track – 2,74 mm.
• Prześwit na drodze – 37 cm.
• Rodzaj rezerwacja – walcowane jednorodnej stali o podwyższonej wytrzymałości.
• Uzbrojenie – ryflowany Pistolet kalibru 76 mm karabin maszynowy 7,62 mm SGMT.
• Zakres strzał – do 12 km.
• typ oczu – teleskopowa marka TSHK-66.
• Elektrownia – silnik wysokoprężny V-6 produkuje 240 koni mechanicznych.
• indeks prędkości (maksymalnie) – 44 kilometrów na godzinę na lądzie, 10,2 kilometrów na godzinę – na powierzchni.
• Waga – 14 ton.
• Rów – 2,8 m.
• Cruising cross country / Żaglami – 210/70 km.
• Zawieszenie – jednostka typu skręcanie.
• Moc właściwa – 17,1 litrów. S / M.

Adaptacje obserwacja i komunikacja

Lekki pływający FET Zbiornik 76 jest wyposażony w trzy urządzenia Periscopic, które są umieszczone w obrotowej głowicy rewolwerowej dowódcy. Oprawy montowane są ściśle i zapewniają dobry przegląd dość wąskim sektorze.

Urządzenia posiada pięciokrotny wzrost w polu widzenia 7,5 stopni horyzontu. Boki są peryskopy TNP z pojedynczym powiększeniu. Ładowania pola widzenia może wykorzystywać tylko jedno pojedyncze urządzenie obrotowe do zwiększenia MK-4. Znajduje się on naprzeciwko właz w dachu wieży.

Warunki non-combat, kierowca jest obserwowanie terenu poprzez otwarty właz. W warunkach bojowych do przeglądu są trzy typy urządzeń dóbr konsumpcyjnych. Aby kontrolować maszynę w warunkach słabej widoczności lub w nocy, pod warunkiem lornetki nocny TVN-2b. Że zawiera filtr podczerwieni, elektroniczny farsz optyczne. Odległość wizji wynosi około 60 metrów, przy czym kąt ten jest mniejszy niż 30 stopni.

PT-76 Tank: opis silnika i podwozia

Ogólnie rzecz biorąc pod uwagę jednostka napędowa jest zmodernizowany silnik amfibia czołg T-34. Transmisja jest także zapożyczone z modelu. Dobra szybkość i zwrotność na dobrej wody zapewniają dysze wodne. Z tych elementów czołg PT-76 można bez problemu pokonać stawy porośnięte krzewami.

Należy zauważyć niską specyficzną buta nacisk na podłoże, zapewniając łatwy skrzyżowanie maszyny silnie terenów podmokłych. Amfibia walka stała się bardziej zwarta i łatwiejsze do utrzymania, a także otrzymał hydrauliczne amortyzatory, które współdziałają z indywidualnym Wieszak na skręcanie. Węzły te zapewniają ulepszoną technikę gładkość i zwiększona prędkość przelotową. Pływający zbiornika PT-76 C 60 wyposażony w układ ochrony NBC i automatycznych gaśnic. Technologia okazała się być doskonały w forsowne marsze zasięgu do 500 kilometrów.

modyfikacje

Na podstawie rozważań maszyny wydany kilka modyfikacji. Wśród nich:

1. Model z 76 mm pistolet D-56TM z podwójną komorą hamulca wylotowego. Ponadto, ma kickera, wewnętrzne radio, noktowizor, urządzenie protivodymovoe termiczny. Wysokość obudowy jest zwiększona o 13 milimetrów. poprawa rok – 1957.
2. Zmodernizowany czołg PT-76B jest wydany w 1959 roku. Jest on wyposażony w przyrząd biplanar D-56TS, stabilizującej urządzenia STF-2P, instalacji wentylacyjnej z filtrami. W nowszej wersji jest zainstalowany giropolukompas.
3. 1967, zbiornik jest instalowany pod uwagę kursu PKT maszynowy, interkomu P-123. Samochód był w służbie w Intelligence Corps oraz Marine Corps.
4. Na podstawie PT-76 stworzony transporter opancerzony BTR-50 wyrzutni rakietowych systemów dla „Luna” Wydziałowy system rozminowywania UR-67.

ciekawostki

Pierwszy poważny zderzenie wojskowy PT-76 odbyła się w marcu 69 roku w Wietnamie. Zespół dwunastu pojazdów i transportery opancerzone zaatakowały amerykańską bazę w Ben Het zniszczyć baterię pistoletu. Kierownik PT-76 uderzył w kopalni, ale załoga nie jest w porządku i nadal ognia. Pozostałe pojazdy weszła w konfrontacji z plutonem „Patton” i parę maszyn samobieżnych przeciwlotniczych. Straty poniósł po obu stronach, ale atak nie kontynuować po stracie dwóch zbiorników i jednym transporterem opancerzonym.

Wiosną 65 roku Indie zwrócił się do ZSRR o pomoc w celu zapewnienia ochrony przed ewentualną inwazją Pakistanie. płazy, pierwsza partia Indiach otrzymał 65 th lato. Ogółem kraj miał dwa pułki tych maszyn w sumie około 90 egzemplarzy.

We wrześniu 1965 roku zespół PT-76 w ramach siódmego pułku indyjskiego maszyna przechwyconych Pakistańczyków zaatakowały wioskę. W rezultacie, wróg był w stanie pokonać, tracąc jeden zbiornik ręką. Podczas działań wojennych Indie stracił o firmie PT-76, z których niektóre zostały przechwycone przez armii pakistańskiej.

Udział w innych konfliktów zbrojnych

Wśród najsłynniejszych konfrontacjach z udziałem rozważenie maszyny są następujące konfliktów zbrojnych:

• Wojna między Indiami a Pakistanem w 1971 roku. Czternaście dni walk zostały zniszczone lub uszkodzone 13 czołgów PT-76, a Pakistańczycy stracili cały swój ciężkich maszyn. Była to jedna z największych wkładów do zwycięstwa.
• War of 1967 (sześć dziennie) pomiędzy Egiptem i Izraelem. Egipcjanie w arsenale zbadano 29 pojazdów. Jednak zostały one wykorzystane do innych celów. W rezultacie, dwie jednostki zniszczone 7 – rzucony. Modele Trophy izrailtsy przeprojektowane i zainstalowałem je amerykańskiej broni.
• Wojnie Yom Kippur w 1973 roku wzięło udział w PT-76 ze strony Egiptu i Izraela.
• Ponadto, samochód uczestniczył w wojnach jugosłowiańskich i konfrontacji w Czeczenii.

Na koniec

Teraz lekki czołg pływający PT-76 i BTR-50 – wielki i niepotrzebny „pływa”. W ZSRR są wycofany z eksploatacji w 1967 roku. Niemniej jednak wycofane z eksploatacji maszyny zyskały popularność na Bliskim Wschodzie i jest aktywnie wykorzystywana. Jak na swoje czasy, technika ta okazała się być bardzo udany, zarówno na lądzie jak i na wodzie.

Lekkie czołgi amfibie aktywnie eksportowane do krajów Układu Warszawskiego, a także kraje afrykańskie i południowo-wschodnia najbardziej pro-sowieckie. Trophy egipskie samochody były modernizowane przez inżynierów izraelskich i Chin opublikował własny analog pod symbolem „Type-63”.