Śmierć krążownika „Varyag” (krótko). Data, historia, miejsce śmierci

Krążownik „Varyag” został zbudowany w 1899 roku. Statek był częścią floty Pacyfiku. W przededniu wojny rosyjsko-japońskiej „Varyag” Poszedłem do neutralnym koreańskim porcie Inch'on (nowoczesny Incheon). Oto on w dyspozycji rosyjskiej ambasady. Było kanonierka „koreański” drugi taki statek.

W przeddzień bitwy

Na progu nowego 1904 kapitan Wsiewołod Rudnev otrzymał tajny zakodowaną wiadomość. Doniesiono, że koreański cesarz dowiedział się o przepływie dziesięciu okrętów japońskich wobec Chemulpo (śmierci krążownika „Varyag” wystąpił w tym samym czasie w zatoce portu). Jak dotąd, nie nie było wojny, ale oba kraje są aktywnie przygotowuje się do niego. W Rosji, Japończycy traktowane protekcjonalnie, z powodu tego, co armia i marynarka wojenna były w trudnej sytuacji, gdy konflikt wybuchł na dobre.

Japońska flota dowodzona przez admirała Sotokiti Uriu. Jego statki przybył do wybrzeży Korei na pokrycie lądowania. Flotylla było zatrzymać „Varyag”, jeśli zdecyduje się wyjść z zatoki i interweniować w przekazywaniu armii lądowej. 27 stycznia (Old Style), statki wroga pojawiła się w wodach przybrzeżnych. To był pierwszy dzień wojny rosyjsko-japońskiej.

Sytuacja w porcie Inch'on skomplikowane ze względu na fakt, że były statki innych krajach: Wielkiej Brytanii, Francji, Włoszech i Stanach Zjednoczonych. Rankiem 27 stycznia japoński admirał Uriu wysłał swoich przedstawicieli do wiadomości, że zamierza zaatakować okręty rosyjskie. W związku z tym, neutralne statki zostali poproszeni o opuszczenie drogowego do 16 godzin, więc nie pochodzą one pod ostrzałem. Europejczycy powiadomiony kapitan Rudnev o japońskiej prewencji. Stało się jasne, że bitwa jest nieunikniona, pomimo wyraźnego naruszenia prawa międzynarodowego (dramat rozegrał się w porcie państwa trzeciego).

Podejście japońskiej floty

Do rana już zakończone lądowanie wojsk lądowych trzech tysięcy. Teraz statki transportowe zostaną usunięte z terenu okrętów bojowych i wojskowych może rozpocząć przygotowania do nadchodzącego ataku. Port był widoczny ogień na lądowaniu Japończyków. Wróg celowo psychicznie presji rosyjskich marynarzy. Bohaterska śmierć krążownika „Varyag” wykazały, że wszystkie te próby były skazane na niepowodzenie. Rosyjscy marynarze i oficerowie byli przygotowani na wszystko, chociaż musieli czekać na upokarzanie atak wroga i bezradnie obserwować operację lądowania.

Tymczasem dowódcy statków obcych zostały wysłane pisemny protest do Japończyków. Ten papier nie odniosły skutek. Żadne inne kroki są cudzoziemcy nie odważył. Wycofali swoje statki do portu i nie pojawiają się podczas walki. Rosyjski krążownik i kanonierka zostały zablokowane w zatoce. Wyjść na otwarte morze, nie mogli, bo droga jest zamknięta japońska flota dziesięciu statków. Późniejsza śmierć krążownik „Varyag” się w dużej mierze ze względu na paraliż i nieudolnego dowodzenia operacji w Port Arthur. Szefowie granatowy zachowywał się nieodpowiedzialnie. Oni nie próbują zapobiec katastrofie, chociaż raporty zbliża japońskiej floty przybył w ciągu ostatnich miesięcy.

"Varyag" pozostawia Chemulpo

Kapitan Wsiewołod Rudnev, zdając sobie sprawę, że aby czekać na pomoc od cudzoziemców lub własnych przełożonych bezsensownych, postanowił wyrwać się z zatoki i podjąć walkę. Mowy o kapitulacji nie może pójść łatwo. O godzinie 10, kapitan przybył do radiowozu i opowiedział funkcjonariuszom o swojej decyzji. Ogólna opinia była jednogłośna – postarać się przebić, a gdy próba nie powiedzie się, a następnie zatopić statek.

lekarze zaczęli przygotowywać pierwsze do walki. Lekarze, pielęgniarki i sanitariusze wyposażone punktu opatrunkowego. Przez kilka następnych dni, oni zapomnieli co sen – nie mieli zbyt wiele pracy. O godzinie 11:00 Rudnev wygłosił przemówienie przed całym zespołem. Żeglarze obsługiwane kapitana głośny „Hura!”. Nikt straszak śmierć krążownika „Varyag”, nikt nie chciał się poddać, ręce złożone wcześniej. Podobny był odpowiedzią na „koreański”. Nawet kucharz, który był cywilem robotnicy odmówili opuszczenia statku i schronić się w konsulacie. Kiedy „Varyag” został opuszczeniem portu, zagraniczne ekipy ustawiły się na pokładach swoich statków. Więc Francuzi, Włosi i Brytyjczycy hołd odwadze załogi, która była przed nierównej walce. W odpowiedzi na „Varyag” grał narodowe hymny krajów.

Stosunek sił

Co eskadra miała zmierzyć się z krążownikiem „Varyag”? Historia zniszczenia statku nigdy nie może się zdarzyć, walczyć w innych warunkach wojennych. Każdy japoński statek był w jego zdolności. Wyjątkiem był „Asama” – jeden z najlepszych krążownik pancerny na całym świecie. „Varyag” był ucieleśnieniem idei silny i szybki scout. Jego główną zaletą w walce były szybkie nalot i krótki, ale spektakularny cios dla wroga.

Wszystkie te cechy „Varyag” może najlepiej wykazać pełnym morzu, gdzie będzie miał pole do popisu. Ale jego lokalizacja, a następnie miejsce śmierci krążownika „Varyag” był w wąskim torze wodnym, pełne mielizn i skał. W takich okolicznościach, że statek nie może być rozproszona i skutecznie zaatakować wroga. Ze względu na wąską oczywiście krążownik musiał przejść na bieżąco z japońskiej. W związku z tym wyniki walce jest określona tylko przez stosunek broni. W kilkunastu statki były o wiele więcej niż krążownika z kanonierki.

Szczególnie sytuacja stała się beznadziejna z powodu „Asama” obecności. Pistolety z krążowników były praktycznie niezniszczalny, bo ukryty za gruby pancerz wieży. Dla porównania: w rosyjskim statku artylerii był otwarty i pokładu. Ponadto połowa „koreański” karabiny były po prostu przestarzały. Podczas bitwy na ogół nieaktywne.

Początek bitwy

Japońskie okręty określona miejsce śmierci krążownika „Varyag”, stojąc około dziesięciu mil od koreańskiej Chemulpo. Gdy eskadra spotkaliśmy, a następnie sygnał pyta o dostawy. „Varyag” dumnie powiedział nic do tego wniosku. Pierwsze strzały z „Asama” zostały wykonane około 12 godzin. Zostały one wykonane w czasie, gdy okręty były w odległości około 8 kilometrów od siebie.

Wszyscy wiedzieli, że nieuniknionej śmierci krążownika „Varyag”. Walka, jednak została ona przyjęta. Dwie minuty po pierwszych strzałów Japończycy zaczęli zerowanie po prawej stronie „Varyag”. Jest on skierowany przez Kuzma Khvatkov – Senior artyleryjskie. Przed walka była w szpitalu zrobił po zabiegu. Informacje na temat nadchodzącej walce, Gunnery zażądał absolutorium i szybko wszedł na pokład „Varyag”. Khvatkov strzelaniu z rzadką odwagę trwa nieprzerwanie w całej walce, nawet po wszystkich jego współpracowników zostało zabitych i rannych.

Pierwszy pocisk uderzył japoński zniszczone górny grzbiet nosa i przerwał przesłonami foka. Z tego powodu wybuchł pożar w pomieszczeniu wykresu. Obserwowani przez wybuch, który zabił junior nawigatora Alekseya Niroda i nastawniczy Gabriel Mironov. Gaszenie pożaru został szefem Timothy Shlikov – odważnych i zdecydowanych bosmana.

Pożar na pokładzie

Słupy czarnego dymu były pierwsze oznaki, że oznaczone śmierć krążownika „Varyag”. Data 27 stycznia 1905 był dniem odwaga i wytrwałość rosyjskiej załogi. Ogień pozwoliło Japończykom łatwo dostosować ogień wroga. Gun "Varyag" tselili głównie w "Asama". Ogień był przeciwpancerny pocisk, który naprawdę oderwał gruby pancerz i eksplodowały wewnątrz statku. W związku z tym, że szkody wyrządzone przez Japończyków, nie było tak oczywiste, jak ogień w rosyjskiego krążownika.

Krążownik „Asama” prowadził ogień dywersyjnych. On rozprasza uwagę „Varyag” karabiny, więc pozostałe okręty japońskiej floty mogła bezkarnie strzelać do wroga. Pociski są coraz trafić w cel. Więc stopniowo zbliża się śmierć krążownika „Varyag”. Zdjęcia bohaterskiej załogi i jego statek wkrótce trafić wszystkie gazety świata.

Ale dzień 27 stycznia marynarze i oficerowie byli wyraźnie nie do przyszłości. Po kolejnej przebojowej oświetlony poszycia pokładu. Ogień stał się bardzo niebezpieczny, ponieważ w pobliżu nie było systemu, dając sygnały, jak również windy. Płomienie próbował gasić silnym strumieniem wody dostarczanej z węża. Tymczasem Kanonierzy stojącej przy otwartych armat padł martwy z powodu śmiertelnej wir drzazgi, podniósł muszli wroga.

Lekarze pracowali w skupieniu i milczeniu. Kanał rannych wzrosła. Ludzie, którzy otrzymali poważne obrażenia, miał siłę, aby dostać się do szpitala samodzielnie. Lekko rannych nie zwracają uwagi na szkody i pozostała na swoich stanowiskach. Ten heroiczny i bez precedensu była śmierć krążownika „Varyag”. I kanonierka, a główny statek stało się pod ciężkim ostrzałem wroga, aby cieszyć się ich liczbowej wyższości.

manewr

Kiedy „Varyag” zdystansował się od Chemulpo osiem mil, kapitan zdecydował się skręcić w prawo, aby wydostać się z ogniem i wchodzi w bojowym armaty na lewym boku. Statek zaczął manewrować, a w tej chwili statek uderzył dwa duże muszle. Bohaterska śmierć krążownika „Varyag” stała się jeszcze bliżej. Z powodu wybuchu stracił statek kierownicy. Część szczątków spadła prosto do sterowni, gdzie oprócz kapitana były jednymi oficerów i muzyków. Zmarł perkusista i siedziba trębacz, wiele zostało rannych, ale nikt nie chciał jechać do szpitala i pozostawić Rudnev.

Ze względu na utratę sterowności kazano iść do pracy ręcznej. Nikt nie chciał wroga łatwo dano śmierć krążownika „Varyag”. Wojna rosyjsko-japońska i właśnie rozpoczął jeszcze przed wielu takich bitew, kiedy rosyjskie okręty znajdując się w mniejszości. Ich załogi po „Varyag” załogi pokazał cudów waleczności i oddania służbie.

Cruiser opadł do floty wroga w odległości pięciu mil. Japoński ogień zintensyfikowane. To właśnie w tym czasie, „Varyag” był najbardziej poważne i ciężkie uszkodzenia ciała. Duży kaliber pocisku uderzyła w rufę na lewą burtę. Otwory gwałtownie rozpręża woda, którą zalewa kotłownię z węgla. W pokoju wpadł Quartermasters Zhigarev i dźwigów. zapobiec ich rozprzestrzenianiu się wody i zalaniu jej drugiej kochegarok. Kółko opóźniona śmierć krążownika „Varyag”. W skrócie, rosyjska załoga walczyła z uporem, który znajduje się tylko w skazane osoby opanowany.

rekolekcje

Tymczasem „koreański” zaczął obejmować „Varyag”, stanowi ważny manewr. Jej małe muszle, wreszcie możliwość dotarcia do wrogich okrętów. Wszystko zaczęło się strzelanie odpowiedzi. Wkrótce jeden z japońskich krążowników zapaliło i inny niszczyciel i wszystko zaczęło tonąć. Kiedy przyszła kolej została zakończona, bitwa zaangażowany pistolety na lewym boku. Gunners – główni bohaterowie bitwy, zły śmierć towarzyszy, strzelanie bez zatrzymywania się. Wynik nie trzeba było długo czekać. Jeden z pocisków został zniszczony most rufie „Asama” – najlepszy japońskich krążowników. Autor udanym strzale był strzelec Fiodor Elizarov, stoi za sześć cali numerem 12 przyrządów.

Po włączeniu kapitan wysłał statek z powrotem na drogę, próbując opóźnić zniszczenie krążownika „Varyag”. Data tego wydarzenia stał się jednym z najzdolniejszych i najbardziej tragiczne w historii floty rosyjskiej. Przez 13 godziny walka zatrzymana jako „Varyag” w końcu wrócił na drogach.

Podczas bitwy został wydany ponad 1100 pocisków. Załoga straciła pół zespół jest na górnym pokładzie. Wentylatory i łodzie zostały przekształcone sito. Pokład i płyta otrzymała liczne otwory, dlatego też „Varyag” ukazał listy do portu.

powódź cruiser

Obce statki, zanim stojący na drogach, gotowe do opuszczenia portu, aby nie przeszkadzać Japończyków, aby zakończyć po rosyjsku. Rudnev, oceniając sytuację, zdałem sobie sprawę, że krążownik stracił większość swojej siły bojowej. Walka była niemożliwa w takich okolicznościach. Na krótką naradę wojenną kapitan postanowił otworzyć właz i zatopić statek.

Zespół rozpoczął ewakuację. Rannych marynarzy i oficerów przekazywane sobie nawzajem w swoich ramionach. „Koreański” zbliżała się śmierć krążownika „Varyag” i łodzi. Większość rosyjskim przeniósł się do neutralnego sądu. Ostatnia załoga opuściła statek zatopić pozostawał w wodzie. Ktoś dostał się do statku przez pływanie i Wasilij Belousov trzymał krze w oczekiwaniu na przybycie francuskiej łodzi.

„Koreański” został wysadzony. Cudzoziemcy zadano zrobić bez takiego środka w stosunku do radiowozu. Faktem było, że wrak kanonierki z dużą prędkością doświadczenie z powierzchni wody w pobliżu neutralnych statków. Ja toczę „Varyag” stawała się coraz silniejsza. Z daleka od czasu do czasu słychać było eksplozje więcej – jest ogień pochłonął przetrwały kul i pocisków. Wreszcie statek zatonął. ostateczne zniszczenie „Varyag” krążownik łącznie 18 godzin. Wizerunek statku, który wszedł z nierównych sił w walce, a jego bohaterskiej załogi na zawsze pozostanie w pamięci rosyjskiej floty.

Zwrot domu załogi

W bitwie zginęło 23 osób, 10 rannych zmarło bardziej poważnie w szpitalach po ewakuacji. Pozostała załoga w połowie lutego wrócił do domu. Bohaterska śmierć krążownik „Varyag” i kanonierka „koreański” łodzie stały się znane na całym świecie. Marynarze i oficerowie w każdym kraju, w którym stał, i przywitała nas ciepło iz nieukrywanym podziwem. Z całego wobec nich telegramy i listy.

Duża delegacja kolegi załogi spotkali się w Szanghaju, gdzie doszło do kanonierki „Mandżurii”. Konsul generalny rosyjskiego ambasadora w Konstantynopolu rzucili się do spotkania z bohaterami, mimo ich bardzo krótkim przystanku w mieście. Chwała przed Mariners. Załoga musiał wrócić do ojczyzny, wylądował w Odessie. W tym mieście przez kilka tygodni nie było przygotowanie się do spotkania.

Na pokładzie statku przybył bohaterów przyznano ten Krzyż Jerzego. Muszę powiedzieć, że otrzymał do wszystkich członków załogi, niezależnie od ich rangi. Na cześć pozdrowieniu przybywających został zwolniony. Całe miasto jest zalany świątecznej radości. Podobny wzór był w Sewastopolu, gdzie został oparty Flota Czarnomorska. 10 kwietnia 1904 600 marynarzy i 30 oficerów „Varyag” i „koreański” specjalnej wojsk pociągiem wyjechał do Petersburga. Po drodze pociąg zatrzymał się w Moskwie i na kilku stacjach. Wszędzie konsekwentnie pociągu czekał na obywateli i pierwszej powierzchni miasta.

16 załogi w końcu był w Petersburgu. Na peronie stacji spotkał przez krewnych Mikołaja, przedstawiciele rady miasta, wojska, szlachty i oczywiście wszystkich wyższych szeregach rosyjskiej floty. Na czele tłumu wzrosła ogólnego Admiral Grand Duke Aleksiej Aleksandrowicz.

Żeglarze maszerowali na ozdób świątecznych Newski Prospekt. Ulica była pakowana do obywateli pojemności. Wzdłuż alei wysadzanej garnizonu żołnierzy, którzy mieli powstrzymywać tłum. Gala orkiestra nie było słychać w tle nieustannych okrzyków i oklasków. Kulminacją w zebraniu załogi i cara Mikołaja II.

Dalsze losy statku

Japończycy byli zszokowani zachowaniem i odwadze rosyjskim. Znamienne jest, że w 1907 roku cesarz Mutsuito wysłał kapitan Wsiewołod Rudniew Order Wschodzącego stopnia Sun II. Śmierć krążownika „Varyag” z roku na rok, przypomina nie tylko w Rosji, ale także w Japonii. Tokio postanowił podnieść i naprawić krążownik. Został włączony w Cesarskiej Marynarce Wojennej i został nazwany „Soy”. Przez siedem lat był używany jako statek szkoleniowy. Nazwa „Varyag” na rufie statku został zapisany do Japończyków z szacunku odwadze rosyjskich marynarzy i oficerów. Jeden krążownik nawet poszedł camping w Wyspach Hawajskich.

Wraz z wybuchem pierwszej wojny światowej, Rosja i Japonia stała sojuszników. Rząd carski kupił „Varyag” plecy. W 1916 roku, był pod flagą Rosyjskiej wrócił do Władywostoku. Statek został przeniesiony do floty na Oceanie Arktycznym. W przeddzień rewolucji lutowej, krążownik udał się do Wielkiej Brytanii w celu naprawy. Władze tego kraju zostały skonfiskowane „Varyag”, kiedy bolszewicy odmówił płacenia długów rządu carskiego. W 1920 roku statek został sprzedany na złom do Niemców. W 1925 roku krążownik złapany w czasie burzy, gdy holowany i ostatecznie zatonął na Morzu Irlandzkim.