Łada 2101, generator: Schemat połączeń, naprawa, wymiana

Samochód Łada 2101 generator jest jednym ze źródeł energii. Po drugie – bateria, ale to jest zaangażowana tylko w rozruchu silnika, czas odpoczynku jest ładowany przez generator. Dzięki tej symbiozie wdrożyć konsument uzyskuje moc nawet gdy silnik jest zatrzymany. Można dokonać porównania z motocykli z „Mińsk”, jest produkowany w czasach sowieckich.

Są nieobecny z baterii, która jest nieznacznie obniżonej koszt pojazdu, ale urządzenia oświetleniowe pracował tylko przy dostał silnika. Ale ten rower. Samochodem, taki system jest niewygodne, ponieważ start silnika musi być przeprowadzona „krzywe” starter lub z holownika. I to jest dość silne trudności.

Głównymi składnikami generatora

Strukturalnie, składa się z następujących elementów:

1. Wirnik – ruchoma część jest obracana przez wał korbowy silnika. Ma pole uzwojenia.
2. Stojan – stacjonarne część generatora posiada również uzwojenia.
3. Przedniej i tylnej okładki, wewnątrz której są zamontowane łożyska. Są oczy do mocowania silnika. Tylna pokrywa jest kondensator do odcinania pożądany składnik sieciowy.
4. Semiconductor most – zwane „podkowy” na podobieństwa. Trzy pary diod półprzewodnikowych mocy są zamontowane na podstawie w kształcie podkowy.
5. Koło pasowe, na którym pas jest generator zużyte Łada 2101. Pasek klinowy (na nowoczesnych samochodach używać mnogorucheykovy).
6. regulator napięcia Łada 2101 jest zainstalowany w komorze silnika, z dala od generatora. Jednak należy traktować jako część projektu.
7. Szczotki są zamontowane wewnątrz generatora oraz transmitowanie napięcie do uzwojenia wzbudzania (bębenek).

generator uzwojenia

Łącznie z dwóch – wirnik (wzbudzenie) i stojana (zasilania). Zasada działania urządzenia jest to, że wyjście zasilania uzwojenia prądu jest możliwe tylko wtedy, gdy dwóch następujących warunków:

1. Jest stałym polu magnetycznym.
2. To pole jest obrócony w stosunku do mocy nawijania.

Tylko wtedy, gdy ich praca będzie podlegać generatora. Dotyczy napięcia do uzwojenia wirnika uzyskać pole magnetyczne. Kiedy wirnik jest obracany przez wał korbowy, do drugiego stanu. Ale musimy również zwrócić uwagę na to, co jest schemat podłączenie Łada 2101. jest połączony równolegle z akumulatorem w celu naładowania.

Zasada działania generatora

W chwili początkowej (przy rozruchu silnika) Napięcie układu jest równa, co istnieje w akumulatorze (około 12 V). I na biegu jałowym, to będzie wokół tego poziomu zostać utrzymane. Jednak wraz ze wzrostem prędkości wirnik przeskoczyć napięcie do 30 V. Przyczyną: wzbudzenia uzwojenia dostarczane napięcie większe ze względu na zwiększenie prędkości obrotowej wirnika (prędkość wzrostu pola magnetycznego). Może to spowodować uszkodzenie instalacji elektrycznej pojazdu i niewydolności konsumentów.

Regulator napięcia i szczotki

Konieczne jest, aby napięcie wyjściowe generatora pozostaje stała, i wykorzystuje prostą zasadę do tego. Jeśli upewnisz się, że napięcie zasilania uzwojenia wirnika jest stały, można dostać się do uniknięcia zmiany pola magnetycznego. Na Łada 2101 generator musi pracować pod obciążeniem 13-14 V. Nawet dwa identyczne konstrukcja regulatora przekaźnik może posiadać inną wartość napięcia.

Typy kontrolera:

1. Mechaniczny – jest w samym sercu elektromechanicznego przekaźnika i rezystancji w celu zmniejszenia napięcia.
2. Semiconductor – jest podstawą małym obwodzie tranzystory małej mocy lub jako przełącznik zasilania.
3. Mieszane – projekt ma zarówno obwód tranzystorowy i przekaźnik elektromagnetyczny.

Szczotki – jest to element, w którym obwód oscylatora jest realizowany podłączenia Łada 2101. Poprzez nich przyłożeniu napięcia do pierścieni stykowych ruchomego wirnika.

Jak usunąć generator

Do demontażu potrzebne są następujące narzędzia:

1. Klucze 10, 13 i 17.
2. Montaż ostrze.
3. Penetrujące smarujący, taki jak WD-40.

Początkowo odłączyć akumulator i odłączyć przewody z generatora. Korzystnie wszystkie prace prowadzone na lekkim wzniesieniu przedniej części pojazdu lub na stojaku pit obserwacja. Przed usunięciem generator, trzeba poluzować pasek. Do tego całkowicie odkręca klucz do nakrętek 17 z ciałem górnego kołka montażowego do bloku silnika. Wraz z nim żadnych problemów powinny powstać.

Obudowa generatora trzeba przenieść się do bloku, a następnie zdjąć pasek. Problematyczne osłabi dolną śrubę. On jest blisko ziemi, to często kończy się kurz, brud i wodę. Dlatego postęp traktować połączenia gwintowe penetrujący smar.

instalacja generatora

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Jeśli trzeba wymienić generator z bardziej wydajne, można zainstalować model analogowy z VAZ-2107 samochód lub 2109. Mają większą moc i są w stanie zapewnić stabilne ładowanie baterii. W przeciwieństwie do „native” Łada 2101 polega na tym, że regulator napięcia jest połączony z zespołem szczotki.

Najważniejsze jest to, że nie ma uprzedzeń, w przeciwnym razie pasek pęknie, zużywają się szybko, obciążenie wirnika wzrośnie o kilka razy. W normalnych warunkach jest to konieczne, aby element ma pewne napięcie. Jest on regulowany przez zmianę pozycji w stosunku do obudowy silnika. Nakrętka jest produkowany w górnej części generatora.

Rozwiązywanie problemów

Poniższy uszkodzenia mechaniczne i elektryczne mogą wystąpić w generatorze:

1. zużycia urządzenia rozpoznaje się charakterystycznego gwizdy lub szlifowanie strony urządzenia. Smar wewnątrz łożyska ulatnia się w czasie, przez co zwiększa się tarcie.
2. Generator szczotka Łada 2101 należy niezwłocznie wymienić, aby zapewnić normalne funkcjonowanie samochodów. Jeśli są zużyte, lampka ostrzegawcza z obrazka baterii świeci się na desce rozdzielczej.
3. Niedostateczne lub nadmierne naładowania baterii – jest to wyraźna oznaka awarii regulatora napięcia. Kontrolę można przeprowadzić w konwencjonalnym multimetru. Uruchomić silnik, to mijania światła. Na biegu jałowym musi wynosić około 800 obrotów na minutę. Konieczne jest, aby napięcie na zaciskach akumulatora wynosiło około 13,2 V.
4. Migotanie pulsacji światła – znak awarii jednego lub dwóch diod półprzewodnikowych w zespole prostownika. Na Łada 2101 generator wykonana według klasycznej systemu – generuje trzy fazy, a następnie za pomocą prostownika przetwarza się prąd stały.
5. W przypadku, gdy generator nie ma opłat, a prostownik i regulator napięcia OK, możemy mówić o zniszczeniu jednego z uzwojeń. W tym przypadku generator jest albo wymiany lub instalacji nowego wirnika lub stojana (w zależności od tego, która z tych uzwojeń zniszczenia). Rozpoznanie stawia się za pomocą testera.

odkrycia

Pomimo pozornej prostoty, samochód Łada 2101 generator jest w stanie dostarczyć wiele kłopotów dla właściciela. I jeśli zauważy, że podczas jazdy zapalił lampkę na desce rozdzielczej, należy jak najszybciej podjąć działania, aby wyeliminować awarie. Czasami zdarza się, że przewód jest utleniony, stracił kontakt, ale jest to konieczne do określenia na wczesnym etapie, w przeciwnym razie martwy akumulator będzie daleko.